Потери российских оккупантов
1 177 370

ЛИЧНЫЙ СОСТАВ

11 396

ТАНКИ

430

САМОЛЕТЫ

347

ВЕРТОЛЕТЫ

"Огромный разворот". Chery может покинуть Россию, являющуюся одним из ее главных рынков сбыта, СМИ назвали причину

"Огромный разворот". Chery может покинуть Россию, являющуюся одним из ее главных рынков сбыта, СМИ назвали причину Россия для Chery является самым крупным после Китая рынком сбыта автомобилей
Фото: depositphotos.com

Китайская государственная компания – производитель автомобилей Chery Automobile – объявила о намерениях "фактически покинуть" российский рынок. Об этом японская газета Nikkei сообщила 17 сентября, ссылаясь на финансовые документы компании.

По данным медиа, Chery одновременно сообщила о планах:

  • выйти на Гонконгскую биржу, чтобы привлечь $1,2 млрд;
  • покинуть российский рынок до 2027 года, "демонстрируя соблюдение санкций и экспортного контроля".

По данным Nikkei, большую часть прибыли – 60% – компания получает на внутреннем рынке, остальной доход приносит экспорт. Среди всех зарубежных рынков страна-агрессор была самым большим для Chery, обеспечив ей 25,5% дохода в 2024 году и 17% – годом раньше.

Chery, равно как и другие китайские автопроизводители (в частности Great Wall Motor и Geely Auto), воспользовалась вакуумом, возникшим на российском рынке после начала полномасштабной войны против Украины, когда РФ покинули западные производители, отмечает издание. Однако в проспекте эмиссии Chery сообщила, что начала сокращать собственную деятельность в России и еще в апреле ее дочерняя компания заключила соглашения с тремя фирмами, названия которых не разглашают, о передаче запасов легковых автомобилей, гарантийных обязательств и дистрибьюторских сетей.

Продажа, по данным издания, была завершена в июле. Компания сообщила, что планирует постепенно сократить свои имеющиеся в РФ бренды и каналы сбыта и к 2027 году их количество будет "незначительным", пишет СМИ.

Чтобы избежать рисков, связанных с санкциями, Chery решила также прекратить сделки с Ираном и Кубой, говорится в документах.

Это решение является "огромным разворотом" для компании, сказал Nikkei Грегор Себастиан, старший аналитик Rhodium Group, специализирующийся на автомобильном секторе. На него повлияли как западные санкции, так и новые сборы за переработку, введенные Москвой на импортные автомобили, считает Себастиан. Поскольку компания не собирает в РФ автомобили, из-за новых ставок ей выгоднее продавать машины в ЕС, объяснил эксперт.

В российском подразделении Chery "Коммерсанту" заявили, что бренд не уходит с российского рынка. Газета приводит статистику, свидетельствующую, что Chery по итогам первых восьми месяцев этого года была на третьем месте среди автопроизводителей по уровню продаж в России.

Как читать "ГОРДОН" на временно оккупированных территориях Читать