Списание грузовых вагонов по возрасту ударит по реальному сектору экономики – СМИ 

"С начала полномасштабного вторжения России объем железнодорожных перевозок упал где-то в два раза. Но сейчас удалось несколько разблокировать украинские порты, и перевозки начали восстанавливаться. В то же время если приказ не будет отменен, возникнет большой дефицит вагонов. И это будет таким своеобразным выстрелом себе в ногу", – пишет издание.

Угроза дефицита создаст давление на рынок и, как следствие, приведет к росту стоимости перевозок. За время войны "Укрзалізниця" и так уже повысила тарифы на 70%. Дополнительные расходы могут больно ударить по бизнесу.

"Стоимость перевозок вырастет. А это снова будет влиять на цену логистики и прибыльность агробизнеса, отмечает президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев. И если раньше была возможность привлечения парка 1520-мм из стран Балтии, Казахстана и других для покрытия потребностей в пиковые периоды, то сейчас это невозможно. Поэтому вероятность негативных сценариев существенно растет", – акцентирует издание.

Уровень цен на рынке не позволяет вагоновладельцам обновлять свой парк и заказывать новые вагоны. В долгосрочной перспективе это приведет к тому, что цены на вагоны поднимутся довольно существенно. Повышение цен произойдет еще и потому, что новый парк вагонов будет производиться не так быстро, а производителей не так много. Поэтому следует отложить исполнение приказа до лучших времен, резюмирует издание.