Война в Украине

"Корыто восстановлению не подлежит". Игнат допустил, что подбитый Ил-22 оккупантов мог дотянуть до аэродрома

15 января 2024, 16.16 Цей матеріал також можна прочитати українською

Игнат убежден, что российский Ил-22М непригоден к эксплуатации в военных целях, даже если смог долететь и сесть в Анапе Фото: Media Center Ukraine / Facebook

Российский самолет Ил-22М, об уничтожении которого Воздушные силы ВСУ заявили 15 января, мог не упасть в море и долететь до российского аэродрома, но непригоден к дальнейшему использованию. Об этом 15 января заявил в Facebook спикер ВС ВСУ Юрий Игнат.

Игнат прокомментировал фото хвостовой части якобы именно подбитого над Азовским морем Ил-22М.

Фотография начала массово распространяться в российском сегменте соцсетей после сообщений об уничтожении самолета с утверждением, что поврежденный Ил-22М снят в аэропорту Анапы (РФ), куда смог долететь. На фото видно, что как минимум хвостовую часть самолета сильно повредили осколки.

Спикер ВС ВСУ допустил, что это может быть правдой.

"Похоже, Ил-22 таки дотянул до Анапы. Живучий, гад. Но, как видите, корыто "восстановлению не подлежит". Поэтому, как ни крути, цель уничтожена, реанимация не поможет!" – написал он.

Игнат добавил, что российский самолет после попадания в него загорелся, среди экипажа есть раненые и, возможно, погибшие.

Он подчеркнул, что приоритетной целью для ВС ВСУ было уничтожение самолета дальнего радиолокационного обнаружения А-50.

"По сей день уничтожение этого борта казалось непосильной задачей для Воздушных сил. А тут еще Ил-22 (воздушный командный пункт) попал под раздачу! Сразу две "жирные" цели за один раз! "Вечного полета, братья", – резюмировал он.

Уничтожение Воздушными силами ВСУ в районе Азовского моря 14 января российского самолета А-50, выполняющего функции центра дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), и летающего командного пункта оккупантов Ил-22М, подтвердил 15 января главнокомандующий Вооруженными силами Украины Валерий Залужный и ВС ВСУ, а также командующий ВС ВСУ Николай Олещук.

Информацию о сбитом А-50 и подбитом Ил-22М украинские медиа опубликовали 14 января вечером со ссылкой на силы обороны Украины и украинскую военную разведку. Сообщалось, что А-50 был уничтожен, а Ил-22М11 с бортовым номером 75106 осуществлял дежурство в районе Стрелкового Херсонской области и был подбит во время полета вдоль побережья Азовского моря около 21.00 14 января. После поражения самолет, по данным радиоперехвата, планировал совершить посадку в Анапе (РФ), где запросил эвакуацию, вызов "скорой" и пожарной машины.

Контекст

ДРЛО А-50 российские оккупанты используют для нацеливания ракет по объектам на территории Украины. Известно, что до начала полномасштабной войны РФ против Украины на вооружении воздушно-космических сил страны-оккупанта было девять таких самолетов, часть из них усовершенствовали (с модификацией "У"). Стоимость борта – $330 млн. Один такой самолет обслуживают 19 человек (пять – летного персонала, 11 – радио- и три – инженерно-технического персонала).
В феврале 2023 года в результате взрывов на аэродроме Мачулищи в пригороде Минска был поврежден один такой самолет А-50. По информации украинской разведки, новых подобных самолетов РФ производить не может.
Ил-22М – модификация турбовинтового самолета Ил-18 советского производства, оборудованная различными системами связи для управления войсками. В войне, развязанной РФ против Украины, такие самолеты используются в качестве ретрансляторов для передачи команд самолетам и вертолетам, действующим на сверхмалых высотах. Летный экипаж самолета состоит из пяти человек, кроме того, там обычно находятся от двух до четырех операторов связи.
Как отмечалось в сводке минобороны Великобритании от 29 июня 2023 года, Ил-22М, сбитый в России во время мятежа, устроенного основателем ЧВК "Вагнер" Евгением Пригожиным, являлся частью "относительно небольшого парка" из 12 самолетов, активно используемых для управления войсками и обеспечения связи с воздуха.