Держава має допомогти "Укрзалізниці" залучити фінансування і не допустити зростання тарифу на залізничні перевезення – експерт 

"Наразі в нас, на превеликий жаль, дуже критична ситуація з розвитком реального сектору економіки. По-перше, тому що немає можливості його кредитувати. Окрім того, ми повинні розуміти, що війна в першу чергу впливає на стан інфраструктури. Це одне із завдань армії окупанта – руйнування логістичної, транспортної, інфраструктурної складових, адже це в першу чергу впливає на стан економіки й на можливості розвитку реального сектору. А реальний сектор у першу чергу залежить саме від логістики й від тих цін на транспортні потоки. Так що тут залежність абсолютна, а кореляція дуже висока і значуща", – наголосив Манцуров.

Експерт переконаний, що держава має активніше впливати на цінову політику в галузях, які є критично важливими для експортерів.

"В умовах війни держава має стати одним із найсерйозніших важелів регулювання економіки, у тому числі й цінової політики. Якщо цього не буде, – а цього сьогодні немає, – ми спостерігаємо високий рівень зростання цін на перевезення. Тому вплив держави на розвиток економіки має підвищуватися", – підкреслив він.

Манцуров додав, що жодна країна не розвивалася протягом війни й не змогла розвиватися після її закінчення, якщо не було вжито максимальних заходів для стимуляції розвитку реального сектору економіки. Таких заходів влада має вживати вже зараз – до прикладу, допомагаючи державним компаніям із пошуками фінансування.

"У держави є прямі важелі, тобто директивне зменшення тарифів і вплив на цінову політику. І опосередковане – через ринкові механізми: пільгові кредити, залучення іноземних коштів для розвитку саме тих галузей, які ми вважаємо найбільш перспективними зараз і після нашої перемоги. Зараз можна поєднувати прямий вплив держави й тих ринкових важелів, які ми можемо використовувати", – резюмував член-кореспондент НАН Ігор Манцуров.