Гроші

Металургійна галузь для відновлення виробництва потребує послідовної тарифної політики – Каленков

17 січня 2023, 15.14 Этот материал также можно прочитать на русском

Тарифи "Укрзалізниці" на перевезення вантажів зросли торік на 70%, зазначив директор "Укрметалургпрому" Фото: depositphotos.com

Гірничо-металургійний сектор України перебуває у стані тяжкої кризи і потребує відновлення державної підтримки, зокрема – у питаннях тарифної політики, яка має бути послідовною і передбачуваною. Про це розповів президент об'єднання підприємств "Укрметалургпром" Олександр Каленков під час онлайн-дискусії щодо стану української металургії. Обговорення транслював YouTube-канал "Ціна держави".

"Наприклад, тарифи "Укрзалізниці" на перевезення вантажів зросли минулого року на 70%. Я розумію "Укрзалізницю": колії обстрілюють, набагато зменшилися обсяги перевезень, а у них є постійні витрати. Але "Укрзалізниця" має змогу звертатися до наших партнерів й отримувати фінансування та грантові кредити на пільгових умовах", – пояснив Каленков.

Те саме, за його словами, стосується і "Укренерго" – як державна компанія вона теж може звертатися безпосередньо до партнерів для того, щоб дістати довготривале фінансування на десятки років, на відміну від приватних компаній, які поки що не мають змоги отримати запозичення.

"Приватні компанії, які ще працюють, ще споживають електроенергію і щось возять по "Укрзалізниці", не мають можливості отримати фінансування. І держава могла б у сфері енергії, у сфері тарифної політики відіграти свою роль і перекласти фінансування на наших партнерів, щоб таким чином підтримати економіку, адже якщо підприємство споживає електроенергію – отже, воно все ще працює. Якщо воно щось возить "Укрзалізницею" або перевалює в портах – вони ще працюють. І їх потрібно підтримати за рахунок стримування тарифів на передачу електроенергії, на диспетчеризацію, на тарифи "Укрзалізниці", які виросли за останній рік", – резюмував Каленков.

Контекст

Заступник міністра економіки – торговий представник України Тарас Качка заявив, що Мінекономіки у 2023 році працюватиме над розширенням українського експорту. Зокрема, уряд намагатиметься розблокувати морські порти і продовжити дію безмитних режимів торгівлі з ЄС, США і Великобританією.
Водночас директори трьох морських портів – Південний, ТІС-Вугілля та ТІС-Руда – закликали президента України Володимира Зеленського поширити дію "зернового коридору" на металопродукцію: вони заявили, що це зміцнить гривню й економіку, оскільки одне судно із залізною рудою забезпечує $14 млн експортного виторгу, а Україна може скеровувати до 200 таких кораблів на рік.
Після початку повномасштабного вторгнення Росії на територію України значно скоротили експорт своєї продукції через блокаду морських портів, зокрема, металургійні компанії. Підприємства не мають змоги доправляти свою продукцію покупцям морським шляхом, водночас Росія вивозить захоплений метал і, певно, намагається його продати на міжнародному ринку.
Відкриття портів для експорту металу дасть Україні понад $1 млрд щомісяця, заявляли у Федерації металургів України.