У ніч на 23 листопада на польському кордоні помер другий український водій.
"У нас уже вичерпався час на погодження компромісів. Зараз наші водії при мінусовій температурі потерпають від дій кількох людей, що заблокували кордон за згоди місцевої влади. Ми кілька разів порушували питання на робочому й офіційних рівнях щодо харчування, чергування "швидких", пожежних машин, належних санітарних умов – цього всього немає. Натомість і надалі бачимо повідомлення про погодження продовження протесту з боку місцевої влади", – написав Деркач у Facebook.
За його словами, українська сторона вивозитиме всіх водіїв, хто висловить таке бажання. Для цього необхідно заповнити форму для евакуації.
"За останні три тижні питання блокади порушувалося на всіх можливих рівнях, десятки листів, зустрічей. Ми запропонували низку компромісів, польський уряд і Єврокомісія їх знають. Але домовитися про щось можливо лише тоді, коли є бажання домовлятися, а не лише бажання блокувати кордон", – наголосив Деркач.
Він додав, що Україна ініціює створення моніторингової групи з боку ЄС на польсько-українському кордоні.
"Пропонуємо європейським колегам фіксувати офіційно ту ситуацію, яка відбувається перед пунктами пропуску. Чи пропускаються небезпечні вантажі, яким чином перетинає кордон гуманітарна допомога, а головне – у яких умовах уже більше двох тижнів перебувають наші водії. Офіційний лист із такою пропозицією направили. Очікуємо відповідь", – резюмував заступник глави Мінінфраструктури України.
Посольство України після смерті другого водія на польсько-українському кордоні 23 листопада надіслало Польщі ноту, вимагаючи розблокувати рух.
Контекст
30 жовтня на сторінці Міжнародної транспортної асоціації України (МТАУ) у Facebook повідомили, що польські перевізники з 3 листопада планують розпочати страйк на українському кордоні. Причина – "надмірна конкуренція" після лібералізації міжнародних перевезень між Україною та ЄС.
За даними учасників МТАУ, поляки висунули низку вимог, серед яких – повернути надання дозволів для перевізників з України, а також запровадити окрему електронну чергу для автомобілів, зареєстрованих у ЄС. Dziennik Wschodni також пише, що страйкарі вимагають поновлення дозвільної системи для перетину українськими перевізниками кордону з Польщею.
6 листопада Державна прикордонна служба України поінформувала, що у зв'язку зі страйком польських перевізників на пунктах пропуску "Ягодин – Дорогуськ", "Краковець – Корчова", "Рава-Руська – Гребенне" на українсько-польському кордоні ускладнено рух в обидва боки: як на в'їзд у Польщу, так і на виїзд.
Голова Державного агентства з відновлення та розвитку інфраструктури України Мустафа Найєм наголосив, що Україна "не має наміру навіть обговорювати" з Польщею повернення до дозвільної системи. Він нагадав, що Угоду про лібералізацію вантажних перевезень ("транспортний безвіз") було ратифіковано й погоджено всіма членами ЄС, її підписали між Україною та Європейським союзом, а не якоюсь окремою країною.
13 листопада польські автоперевізники заявили, що переговори з українським урядом не вирішили спору і вони й надалі блокуватимуть кордон з Україною.
23 листопада почалося блокування руху вантажних транспортних засобів на території Польщі на дорозі перед пунктом пропуску "Медика", суміжному з українським пунктом пропуску "Шегині", повідомили у Держприкордонслужбі України в Telegram.
За інформацією ЗМІ, до блокування кордонів України можуть бути причетні спецслужби країни-агресора РФ.