Экспертиза по выявлению причин разрушения метро в Киеве займет от двух до трех недель – институт судебных экспертиз
Экспертиза, которая проводится на закрытых станциях метрополитена в Киеве для выяснения причин разрушений, займет от двух до трех недель. Об этом директор Национального научного центра "Институт судебных экспертиз имени Николая Бокариуса" Сергей Тюленев сообщил 20 декабря в эфире телемарафона, который транслирует телеканал "Рада".
По его словам, специалисты уже обследовали конструкции и работают над определением причин аварии.
"Сейчас устанавливаются причины возникновения разрушений тоннеля метро. Выясняют, то ли это нарушение при проектировании, или при строительстве, или при эксплуатации, или из-за внешнего воздействия при строительстве неподалеку от тоннеля метро и так далее", – сказал он.
Тюленев отметил, что эксперты 12 декабря нашли в железобетонной сборной оправе массовые трещины, в том числе сквозные, из-за которых вода с породой попадает в тоннель. По некоторым трещинам установлены маяки без даты установки, часть из которых имеет повреждения и коррозию, отметил он.
Представитель института имени Бокариуса рассказал, что на разрушенных участках установлены временные разгружающие конструкции, при этом вода продолжает поступать в тоннель.
Контекст:
8 декабря Киевская городская государственная администрация сообщила, что для проведения ремонта движение поездов между станциями метро "Демеевская" и "Теремки" будет остановлено с 9 декабря. По предварительным расчетам, восстановительные работы будут длиться около шести месяцев. Станции метро "Демеевская", "Голосеевская", "Васильковская", "Выставочный центр", "Ипподром", "Теремки" будут работать в режиме укрытия.
Мэр Киева Виталий Кличко сообщил, что на время восстановительных работ организовано движение наземного транспорта.
Генеральный директор КП "Киевский метрополитен" Виктор Брагинский во время инспекции проблемного участка вместе с Кличко рассказал, что утром 8 декабря на потолке тоннеля на этом участке заметили новые трещины, в тоннель протекает вода. Предварительно он назвал три возможные причины появления трещин: некачественная работа генподрядчика – отсутствие гидроизоляции и химзакрепления тоннеля, активность реки Лыбидь и геологические условия (плывуны и торфяники), передает телеканал "Киев".
В связи с подтоплением тоннелей начато досудебное расследование по факту служебной халатности, повлекшей тяжкие последствия (ч. 2 ст. 367 УК Украины), сообщили в прокуратуре.
В МВД Украины проинформировали 9 декабря, что из-за закрытия части "синей" ветки метро в Киеве изменят дорожное движение. В то же время закрытые станции метро в столице проверят и подготовят, чтобы использовать их в качестве укрытия.