Эксперт о закупке новых локомотивов для "Укрзалізниці": Компания еще ни разу не выполнила инвестиционные планы
Если "Укрзалізниця" решит вопрос дефицита локомотивов и неэффективной диспетчеризации, то сможет и преодолеть проблему низкой скорости перевозок, заявил в комментарии сайту Politeka генеральный директор Федерации работодателей транспорта Украины Владимир Гусак.
"Локомотивы сейчас являются тем очень узким местом, которое мешает "Укрзалізниці" показывать лучшие операционные результаты. По нашему мнению, дефицита грузовых вагонов, полувагонов и зерновозов в Украине нет. И когда, скажем, в начале этого года оборот вагонов составлял шесть суток, то всего хватало – и полувагонов, и зерновозов, и другого подвижного состава. Но сейчас оборот вагонов увеличился до восьми суток. И начал появляться дефицит", – рассказал эксперт.
Закупка локомотивов на 30 млрд грн, как анонсировали в компании, позволит решить проблему скорости, отметил Гусак, но добавил, что сомневается в способности компании выполнить этот план. Он напомнил, что в прошлые годы "Укрзалізниця" хронически не выполняла свои инвестиционные планы: в 2019 году инвестиционную программу реализовали наполовину, в предыдущие годы процент выполнения не превышал 70.
"Локомотивы сейчас являются тем определяющим фактором, который влияет на эффективность движения поездов по "Укрзалізниці" и тот же оборот вагонов. Поэтому идею закупки новых локомотивов мы поддерживаем. Но каким будет воплощение, если "Укрзалізниця" никогда не выполняет заявленные инвестиционные программы?" – отметил гендиректор Федерации работодателей транспорта.
Контекст:
"Укрзалізниця" – публичное акционерное общество, 100% акций которого принадлежат государству. По итогам 2020 года "Укрзалізниця" получила чистый убыток в размере почти 11,9 млрд грн, финансовые обязательства компании в 2020 году выросли более чем на 1 млрд грн – до 58,3 млрд грн, сообщала пресс-служба компании.
Верховная Рада на заседании 27 января 2021 года создала временную следственную комиссию по проверке и оценке состояния акционерного общества "Укрзалізниця". В состав ВСК вошли 13 народных депутатов. ВСК 9 сентября признала, что "Укрзалізниця" находится в критическом состоянии из-за коррупции и непрофессионализма руководства.