"В Европе не ограничивают вагоны по возрасту". Отраслевая ассоциация призвала оценивать вагоны по техническому состоянию

Представители бизнеса и логистических компаний призвали учитывать реальное техническое состояние вагонов и экономическую ситуацию в отрасли.

"Ключевым критерием допуска движущегося состава к эксплуатации должно быть его фактическое техническое состояние, а не временные ограничения эксплуатации. Именно результаты технической диагностики, проведения плановых и капитальных ремонтов и подтверждение безопасности эксплуатации должны определять возможность дальнейшего использования вагонов. Такой подход отвечает современным техническим принципам оценки ресурса движущегося состава и международной практике. В то же время важно обеспечить прозрачные и сбалансированные правила регулирования, которые будут учитывать интересы государства, бизнеса и безопасности перевозок", – заявили участники УЖГ.

По словам юриста и эксперта отрасли Марины Лесничей, в праве Европейского союза нет норм, запрещающих использование вагонов исключительно из-за их возраста. Регулярный технический контроль, обслуживание и модернизация движущегося состава гарантируют безопасность эксплуатации.

Эксперты призвали создать прозрачную систему учета вагонного парка и усилить контроль над техническим состоянием, особенно при перевозке опасных грузов.

Контекст:

В марте, по сообщению УНИАН, директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк заявил, что Украине нужно отказаться от практики списания грузовых вагонов по предельным срокам эксплуатации и принять оценку их фактического технического состояния как критерий возможности использования.