+7 Киев
Представители бизнеса и логистических компаний призвали учитывать реальное техническое состояние вагонов и экономическую ситуацию в отрасли.
"Ключевым критерием допуска движущегося состава к эксплуатации должно быть его фактическое техническое состояние, а не временные ограничения эксплуатации. Именно результаты технической диагностики, проведения плановых и капитальных ремонтов и подтверждение безопасности эксплуатации должны определять возможность дальнейшего использования вагонов. Такой подход отвечает современным техническим принципам оценки ресурса движущегося состава и международной практике. В то же время важно обеспечить прозрачные и сбалансированные правила регулирования, которые будут учитывать интересы государства, бизнеса и безопасности перевозок", – заявили участники УЖГ.
По словам юриста и эксперта отрасли Марины Лесничей, в праве Европейского союза нет норм, запрещающих использование вагонов исключительно из-за их возраста. Регулярный технический контроль, обслуживание и модернизация движущегося состава гарантируют безопасность эксплуатации.
Эксперты призвали создать прозрачную систему учета вагонного парка и усилить контроль над техническим состоянием, особенно при перевозке опасных грузов.
