Уничтожение российского А-50 стало первым в истории сбитием самолета дальней радиолокационной разведки – Defense Express
Уничтожение российского самолета дальней радиолокационной разведки (ДРЛО) А-50 в небе над Азовским морем 14 января стало первым в истории уничтожением самолета дальнего радиолокационного обнаружения. Об этом 15 января заявило украинское издание Defense Express, специализирующееся на военной тематике.
До уничтожения российского ДРЛО А-50 над Азовским морем ликвидация самолета дальнего радиолокационного обнаружения считалось невозможным, поскольку эти летательные аппараты стараются избегать работы вблизи линии фронта и держатся как можно дальше от зоны действия ПВО противника.
Кроме того, от нападения противника самолеты ДРЛО должно прикрывать сопровождение, при этом сам самолет-разведчик и должен наводить самолеты сопровождения на авиацию либо ракеты противника.
"Еще никто в истории не сбивал самолет дальнего радиолокационного обнаружения, и ВСУ в очередной раз осуществили то, что считалось невозможным и никто никогда не делал", – отмечается в статье.
Учитывая предназначение и функционал А-50, авторы Defense Express предполагают, что экипаж А-50, состоящий из 15–16 человек, из которых 10–11 операторов радиолокационного комплекса, скорее всего, видел на экранах РЛС приближающие к нему зенитные ракеты.
"Но А-50, созданный на базе Ил-76, физически не может осуществить эффективные [противо]зенитные маневры, поэтому рашистам оставалось только ждать своей судьбы", – заключает издание.
Уничтожение Воздушными силами ВСУ в районе Азовского моря 14 января российского самолета А-50, выполняющего функции центра дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), и летающего командного пункта оккупантов Ил-22М, подтвердили 15 января главнокомандующий Вооруженными силами Украины Валерий Залужный и ВС ВСУ, а также командующий ВС ВСУ Николай Олещук.
Контекст:
ДРЛО А-50 российские оккупанты используют для нацеливания ракет по объектам на территории Украины. Известно, что до начала полномасштабной войны РФ против Украины на вооружении воздушно-космических сил страны-оккупанта было девять таких самолетов, часть из них усовершенствовали (с модификацией "У"). Стоимость борта – $330 млн. Один такой самолет обслуживают 19 человек (пять – летного персонала, 11 – радио- и три – инженерно-технического персонала).
В феврале 2023 года в результате взрывов на аэродроме Мачулищи в пригороде Минска был поврежден один такой самолет А-50. По информации украинской разведки, новых подобных самолетов РФ производить не может.