Боррель призвал ограничить продажи топлива из Индии, которое делается из российской нефти

По его словам, "то, что Индия покупает российскую нефть, – это нормально… Но если они используют это, чтобы быть центром переработки российской нефти и продажи нам продуктов переработки, мы должны действовать".

Если дизельное топливо или бензин поступают в Европу из Индии и производятся из российской нефти, это является обходом санкций, и государства-члены должны принять меры, считает Боррель. Он сказал в интервью, что санкции могут быть направлены и на потребителей такого топлива, заявив о необходимости "смотреть, кто покупает".

FT отмечает, что в прошлом году Индия стала крупнейшим покупателем российской нефти, от которой западные страны отказались из-за санкций против РФ за вторжение в Украину. Доступ к дешевому сырью из РФ увеличил производство и прибыль индийских нефтеперерабатывающих заводов, что позволило им резко нарастить экспорт в Европу и занять большую долю рынка.

Контекст:

В начале декабря 2022 года страны – члены "Большой семерки", а также Австралия и ЕС ввели ограничение цен на российскую нефть, установив максимальный уровень в размере $60 за баррель. С 5 февраля 2023 года эти страны ввели ценовой потолок на российские нефтепродукты: $100 для дизельного топлива и $45 – для различных масел.

Из-за ограничения цены на сырую нефть Россия теряет $172 млн ежедневно, писал Bloomberg со ссылкой на отчет Хельсинкского центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA). После того как ограничения распространились и на нефтепродукты, РФ будет терять еще больше – $280 млн в день.

В октябре Bloomberg сообщил, что для обслуживания интересов Москвы создается огромный "теневой флот" танкеров с неизвестными владельцами. Живущий в Великобритании российский бизнесмен Евгений Чичваркин заявлял, что "теневой флот" состоит минимум из 400 танкеров.