+10 Киев
Автор видеопроекта "Самые плохие дороги в Украине" блогер Рауль Чилачава проехал по маршруту от Кропивницкого до Кривого Рога после ремонта. В прошлом году он сообщал, что на трассе "можно было потерять и подвеску, и автомобиль". Теперь Чилачава повторил свой прошлогодний маршрут. Увиденным он поделился в своем Facebook во втором эпизоде нового цикла "Аудит "Большого строительства".
"Строят отбойники, облагораживают обочину, есть ливневки. Это не европейский автобан, но качественная европейская дорога какого-нибудь местного значения", – отметил Чилачава.
Он также проехал по еще не отремонтированному участку в районе Петрово в стороне от основного маршрута. Там ему попались отремонтированные фрагменты.
"Есть ощущение, что я поехал не по той дороге. Это не похоже на то, что было год назад. Я думаю, что в последний раз местные жители разметку на дороге здесь видели, когда отступали немцы", – прокомментировал блогер.
Он вернулся на основную трассу и показал, как она выглядит теперь на всем протяжении.
"Глядя на эти залежи гладкого асфальта, вижу, что в Киевской области дороги выглядят уже не настолько хорошо, как мне казалось ранее. И это точно в тысячу раз лучше, чем то, что было здесь раньше", – резюмировал блогер.
Проект "Большое строительство" стартовал в Украине 2 марта. Это совместная программа президента Украины Владимира Зеленского и правительства Украины, реализация которой предусмотрена за счет бюджетных средств.
Позитивный эффект от президентской программы "Большое строительство" не только предотвратил серьезное падение украинской экономики в кризисный период, но и создает потенциал для роста ключевых показателей. Об этом написало издание Delo.ua со ссылкой на исследование, проведенное независимой группой макроэкономического анализа и прогнозирования Ukraine Economic Outlook.
Советник президента Олег Устенко заявил, что "Большое строительство" в перспективе может обеспечить рост ВВП до отметки 5%.
