Егор Соболев: В реальности контроля за тем, что отправляется из Украины в оккупированную часть Донбасса, не существует

Народный депутат Украины от фракции "Самопоміч" и руководитель антикоррупционного комитета Верховной Рады Егор Соболев заявил, что в зоне АТО отсутствует контроль за содержанием грузов, которые перевозят через линию соприкосновения с оккупированной территорией. Об этом Соболев написал на странице в Facebook.

"В реальности никакого контроля за тем, что отправляется из Украины на оккупированную часть Донбасса и завозится оттуда, просто не существует. Я это говорю после изучения вместе с коллегами по парламенту... прохождения этих грузов начиная с линии фронта, далее – километрами по серой зоне, дальше – опять через километры к пограничникам, и снова через километры к фискалам. На самом деле к нам в любой момент могут переправить целые эшелоны с живой силой противника, бронетехникой, запасами топлива, боеприпасов и еды", – подчеркнул он.

По словам нардепа, на заблокированной в четверг ветеранами железной дороге, соединяющей оккупированную Горловку и свободный Бахмут, пограничники впервые осматривают эшелон через несколько десятков километров после пересечения им линии фронта и прохождения минимум двух железнодорожных станций и десятков автомобильных дорог на подконтрольной Украине стороне.

"Причем они его именно видят. Шестеро пограничников поднимаются на мостик и только осматривают сверху вагоны", – отметил Соболев.

Он добавил, что уголь, который является самым распространенным товаром, на оккупированной территории закупается по цене 500–600 гривен за тонну, а Украина оплачивает его сжигание "в электростанциях Рината Ахметова" по цене от 1800 гривен.

"Что везут из оккупированной части Донбасса, кроме угля или под углем, – еще раз – никто не проверяет. Ожесточенные бои в Авдеевке, которая совсем рядом, новые обстрелы Мариуполя никоим образом не мешают этой торговле в крови. Разве что убирают внимание от нее. О масштабах говорит следующая цифра: по заблокированной ветеранами ветке Горловка – Бахмут накануне было перевезено 305 груженых вагонов (пустые мы не считали)", – подытожил депутат.

26 декабря 2016 года ветераны добровольческих батальонов и волонтеры объявили о начале товарной блокады оккупированных районов востока Украины из-за того, что их требование об освобождении заложников не выполнено.

30 января в Луганской области неизвестные повредили железнодорожные пути, что, по данным полиции, отрезало оккупированные районы области от железнодорожного сообщения.

2 февраля участники блокады перекрыли железнодорожный переезд возле Бахмута Донецкой области.

В Службе безопасности Украины заявили, что блокада железной дороги в районе проведения АТО наносит государству миллионные убытки.