"О полной разблокировке портов наконец-то начали говорить. Мы слышали выступление президента [Украины Владимира] Зеленского о том, что мы сейчас говорим не только о зерновом коридоре, мы говорим об открытии портов в широком смысле этого слова. Так, чтобы любая продукция могла выходить через наши порты. Я оцениваю такой сигнал очень положительно. Можно ожидать, что переговоры с ООН, с Турцией, с Россией будут сейчас носить несколько иной характер", – отметил Водовиз.
Он подчеркнул, что атаками на российские корабли Украина показала свою силу и поставила РФ в условия, когда ей придется больше платить за свои грузы.
"Мы показали, что можем атаковать их корабли, их порты. Теперь владельцы судов, страховые компании увеличили фрахт, увеличили страховки в 10–20 раз. Что это значит? Что часть российских товаров стали неконкурентными. Они не могут их вывозить из своих портов. Обеспокоенность страховых компаний нарастает, россияне сталкиваются с очень большой проблемой, и у меня есть большая надежда, что наши военные на этом не остановятся и тогда уже в ближайшее время страховые компании откажутся страховать российские суда, идущие в Новороссийск или в любой порт Черноморского бассейна", – объяснил он.
Водовоз подчеркнул: все западные СМИ – Politico, Financial Times, The Wall Streat Journal – очень много внимания уделяют разблокированию украинских портов.
"Тема получила очень широкую огласку, и сейчас все смотрят, как наша власть правильно проведет историю с полным открытием портов. За этим смотрят и Европа, и Америка, и сами интересанты открытия портов. Это будет мощной победой Украины. Я бы еще хотел добавить, что нам давно пора открывать какой-то морской фронт. Это станет весомым аргументом в переговорах, и мы разблокируем наши порты для всех товаров", – резюмировал Водовиз.
Контекст
В ночь на 4 августа в бухте Новороссийска прогремели взрывы, минобороны страны-агрессора РФ заявило об атаке на военно-морскую базу двумя морскими безэкипажными катерами. Местные власти заверили, что пострадавших и разрушений из-за атаки нет, однако в сети появилось видео, на котором большой десантный корабль "Оленегорский горняк" накренился и его пытаются отбуксировать к берегу.
Источники в Службе безопасности Украины заявили, что российский военный корабль подбит в результате спецоперации СБУ и ВМС ВСУ. Представитель ВМС ВСУ подчеркнул, что эта структура не имеет "никакого отношения" к удару по БДК. Появилось также видео удара по "Оленегорскому горняку", снятое камерой морского беспилотника, и спутниковые снимки подбитого корабля в порту Новороссийска.
В Главном управлении разведки Минобороны Украины спрогнозировали, что оккупантам будет трудно восстановить корабль. По оценкам СМИ, ремонт "Оленегорского горняка" может занять до шести лет. По данным СМИ, российский БДК был атакован с использованием морского беспилотника украинского производства MAGURA V5.
В ночь на 5 августа в территориальных водах Украины в Керченском проливе надводным дроном был атакован и подбит крупный нефтяной танкер SIG страны-агрессора России, транспортировавший топливо для российских оккупационных войск (и вследствие этого находящийся под санкциями США). Источники в СБУ сообщили изданию "ГОРДОН", что удар по SIG является совместной спецоперацией Службы безопасности Украины и Военно-морских сил ВСУ. SIG получил пробоину в правом борту у ватерлинии, его пока не ремонтируют, он, судя по видео, распространившемуся в соцсетях 10 августа, стоит в море.
После успешных ударов по танкеру и большому десантному кораблю РФ "Оленегорский горняк" ряд украинских экспертов, в частности политолог Алексей Голобуцкий, заявили, что безопасных мест в Черном море для кораблей страны-агрессора не осталось и для России все более актуальной выглядит задача организации для своих судов "нефтяного коридора". Украинский политолог Тарас Загородний подчеркнул, что "Черное море Россия больше не контролирует".
4 августа Украина объявила российские порты Анапа, Новороссийск, Геленджик, Туапсе, Сочи и Тамань зоной военной угрозы, а 10 августа ВМС ВСУ объявили временные коридоры для торговых судов, идущих в порты Украины и из них.
-2 Киев
