По ее словам, необходимо найти дипломатические способы сохранить Ормузский пролив открытым для перевозок, чтобы избежать продовольственного кризиса, кризиса удобрений и энергетического кризиса в мире
Каллас выдвинула идею повторения сделки, заключенной при посредничестве ООН, которая позволяла Украине экспортировать зерно, продукты питания и удобрения через Черное море, не опасаясь нападения страны-агрессора России на гражданские суда.
Она сказала, что обсуждала эту идею с генеральным секретарем ООН Антонио Гутерришем и ООН "работает над этим".
Теперь вопрос в том, на что могут согласиться соседние страны, особенно Иран, добавила она.
Контекст
Россия блокировала вывоз украинской продукции из морских портов после начала полномасштабного вторжения в Украину 24 февраля 2022 года. 22 июля в Турции состоялось подписание соглашений о морском экспорте украинского зерна из трех портов. Украина подписала документ с Турцией и ООН, Россия зеркально сделала то же самое. Первое судно, загруженное украинским зерном, вышло из порта Одессы утром 1 августа. Также в "зерновом коридоре" участвуют порты Черноморск и Пивденный. Благодаря черноморской "зерновой инициативе" снизились цены на продовольствие, это косвенно спасло от голода более 100 млн человек, заявили в ООН в октябре.
После выхода РФ из "зернового соглашения" Украина в августе 2023 года объявила о временных коридорах для гражданских судов, идущих в черноморские порты и из них. Открытие украинского морского коридора стало главной победой года, написали СМИ в декабре. В январе 2024 года в ВМС ВСУ сообщили, что украинский морской коридор фактически вышел на свои мощности, которые были до полномасштабного нападения РФ.
На фоне войны США и Израиля с Ираном с 1 марта 2026 года практически остановилось судоходство через Ормузский пролив – один из важнейших маршрутов мировой торговли нефтью, по которому ежедневно проходят миллионы баррелей сырой нефти и нефтепродуктов из стран Ближнего Востока в Азию, Европу и США. Цены на нефть резко начали расти.
+3 Киев
