Президент Панамы заявил, что переговоров с США о праве собственности на Панамский канал не будет

Мир

Президент Панамы Хосе Рауль Мулино заявил на пресс-конференции 30 января, что не будет проводить переговоры с США о праве собственности на Панамский канал. Политика цитирует Associated Press.

Мулино надеется, что предстоящий визит госсекретаря США Марко Рубио позволит им сосредоточиться на общих интересах, включая миграцию и борьбу с наркоторговлей.

Как отмечает AP, Рубио приедет в Панаму качестве посланника президента США Дональда Трампа, который ранее заявлял о намерении вернуть под американский контроль Панамский канал.

В то же время Мулино подчеркнул на пресс-конференции, что "не может вести переговоры" о передаче канала под контроль США, и "это невозможно". По его словам, гонконгский консорциум управляет портами на обоих концах канала, но Панама его контролирует.

"Канал принадлежит Панаме", – резюмировал Мулино.

Контекст

О намерении восстановить контроль над Панамским каналом Трамп заявил в декабре 2024 года. Президент Панамы тогда ответил, что "каждый квадратный метр Панамского канала принадлежит Панаме и будет принадлежать Панаме".
Трамп во время инаугурационной речи 20 января отметил, что хочет "забрать Панамский канал" у Панамы. Он обвинил правительство страны в невыполнении обещаний по тарифам на прохождение по каналу.
В тот же день Мулино ответил, что канал принадлежал и будет принадлежать Панаме, а его администрация по-прежнему будет находиться под контролем Панамы по поводу постоянного нейтралитета. Мулино добавил, что в мире нет ни одной страны, которая вмешивалась бы в управление Панамы.
Reuters обращает внимание, что Соединенные Штаты "преимущественно" построили канал и в течение десятилетий управляли территорией вокруг прохода. В 1977 году Панама и США подписали документы о передаче Панаме контроля над каналом и после периода совместного управления канал стал в 1999 году полностью подконтрольным Панаме. По данным агентства, по Панамскому каналу ежегодно проходит до 14 тыс. судов, что обеспечивает 2,5% мировой морской торговли.