Заступник міністра економіки України Олександр Грибан розповів виданню, що угоду наразі "опрацьовують і активно обговорюють" відповідні міністерства, а також місцеві банки й міжнародні страхові групи, включно з Lloyd's of London.
За даними Грибана, схему можна буде ввести в дію вже у вересні, до неї можна залучити від п'яти до 30 суден. Це залежить від того, як розвиватиметься структура і яким буде рівень розподілу ризиків між державою і приватними компаніями, зазначив він.
Деталей ще не доопрацювали, але люди, які брали участь в обговореннях, кажуть, що схема буде спрямована на захист суден, які заходять і виходять з українських портів, від пошкоджень і ризик може бути розподілено між страховиками й місцевим державним банком.
Financial Times з'ясувала, що Україну на безоплатній основі консультує найбільший міжнародний страховий брокер Marsh.
За даними Міністерства аграрної політики та продовольства України, на поточний рік у держбюджеті України закладено 20 млрд грн на страхування суден, які будуть готові експортувати агропродукцію з чорноморських портів України.
Про те, що Україна створила альтернативний "зерновий коридор" у Чорному морі, заявив 21 серпня президент України Володимир Зеленський.
Контекст
17 липня 2023 року РФ оголосила про вихід із "зернової угоди", яка діяла з 1 серпня минулого року. Зеленський того самого дня надіслав генеральному секретарю ООН Антоніу Гутеррішу і президенту Туреччини Реджепу Ердогану пропозицію продовжити роботу Чорноморської зернової ініціативи або її аналога у тристоронньому форматі – без країни-агресора РФ.
У Кремлі у відповідь пригрозили "певними ризиками" в разі продовження "зернової угоди". Росія оголосила всі судна, які прямують в українські порти, законними воєнними цілями як потенційних перевізників військових вантажів (Україна у відповідь оголосила про дзеркальні заходи щодо всіх суден, які прямують у російські й окуповані українські порти).
Після цього РФ почала масовано обстрілювати інфраструктуру півдня України. Пошкоджено, зокрема, порти в Одесі, Рені й Ізмаїлі.
10 серпня Україна оголосила про тимчасові коридори для цивільних суден, які прямують у чорноморські порти і з них. Раніше ці маршрути Київ запопонував Міжнародній морській організації. Рада організації визнала право України на вільне торговельне судноплавство, гарантоване міжнародним морським правом, і закликала РФ припинити погрози торговельному судноплавству в Чорному морі.
11 серпня Збройні сили України повідомили про початок реєстрації торговельних суден, які готові скористатися тимчасовими коридорами для перетину Чорного моря.
16 серпня з порту Одеса вийшло перше після розірвання "зернової угоди" судно – контейнеровоз Joseph Schulte, який стояв в Одесі із 23 лютого 2022 року. Судно пройшло, як говорив Зеленський, новим українським гуманітарним коридором. 18 серпня контейнеровоз прибув у пункт призначення – Стамбул.
+3 Київ
