Естонія затримала нафтовий танкер "тіньового флоту" РФ

Світ

У водах Естонії затримано нафтовий танкер Kiwala, який входить до російського "тіньового флоту". Про це 11 квітня повідомив естонський ERR.

Танкер проходив без прапора, тому Естонія застосувала право на його затримання для перевірки. Судна не підозрюють у загрозі морській критичній інфраструктурі, зазначає мовник із посиланням на заяви командування військово-морських сил і прикордонної служби.

Танкер увійшов у води Естонії о 4.19. Він прямував з індійського порту Сікка до російського порту Усть-Луга, попередньо нібито без вантажу. Після затримання, як пише ERR, судно залишається на схід від острова Аегна, поряд із ним два військові кораблі. MarineTraffic підтверджує, що воно перебуває на якорі у Фінській затоці.

Департамент транспорту перевіряє технічний стан судна, наявність страхування й документи членів екіпажу. На танкері перебуває 24 особи. За даними естонської влади, капітан судна – громадянин Китаю, він співпрацює зі слідством.

Kiwala опинилося під санкціями у зв'язку з попередньою незаконною діяльністю в Європейському союзі й інших країнах (Великобританія, Канада, Швейцарія), ідеться в матеріалі. Його належність до російського "тіньового флоту" підтверджує також український портал Головного управління розвідки Міноборони України WarSanctions. Зазначають, що танкер бере участь в експорті російської нафти й нафтопродуктів із портів РФ до третіх країн. Задля уникнення санкцій власників і менеджерів судна постійно змінювали, щоб приховати його справжніх бенефіціарів.

Останнім часом судно ходило під прапором Республіки Джибуті, ідеться у статті.

Контекст

На початку грудня 2022 року країни – члени "Великої сімки", а також Австралія і ЄС ввели обмеження цін на російську нафту, встановивши максимальний рівень у розмірі $60 за барель. Із 5 лютого 2023 року ці країни ввели цінову стелю на російські нафтопродукти: $100 – для дизельного пального і $45 – для різних мастил.
Після введення перших санкцій, як зазначало агентство Reuters, у російських нафтовиків виникли труднощі з пошуком танкерів під перевезення. Але Росія, як писали західні ЗМІ, шукала способів обійти санкції. Зокрема, вона переводила свої нафтові танкери, зареєстровані в Ліберії й на Маршаллових Островах, під прапор Габону (перед цим США, ЄС і Великобританія попереджали Ліберію й Маршаллові Острови про відповідальність за порушення санкційного режиму), а також таємно перевантажувала нафту з підсанкційних танкерів на інші судна.
Українська розвідка станом на 12 грудня 2024 року ідентифікувала 238 суден "тіньового флоту" РФ, які окупанти використовують для обходу цінових обмежень. ЄС загалом ввів санкції проти 79 суден (останні обмеження ввели 16 грудня), які перевозять російську нафту. Великобританія станом на 16 жовтня ввела санкції проти 43 таких танкерів.
10 січня 2025 року США оголосили масштабні санкції проти російського енергетичного сектору, зокрема проти 184 танкерів "тіньового флоту" країни-агресора, а також проти двох найбільших російських нафтових компаній – "Газпром нефть" і "Сургутнефтегаз". Того самого дня ці дві компанії до своїх санкційних списків занесла Великобританія.
5 лютого санкції проти капітанів суден "тіньового флоту" РФ ввела на 10 років Україна.