"Теневой флот" России увеличился минимум втрое с 2022 года – исследование

Согласно отчету, около 40% этих судов Россия купила у продавцов из Евросоюза. Это старые суда, возраст которых – 20–25 лет, что превышает средний срок эксплуатации. Для танкеров, перевозящих сырую нефть, он составляет 13 лет.

Аналитики Dryad Global отмечают, что, если контрагент не проведет глубокий поиск истории судна, включая сопоставление его регистрационного номера от Международной морской организации (ИМО), танкер может выглядеть исправно, хотя на самом деле его классификация, возможно, закончилась.

Компания подчеркивает, что РФ удается наращивать свой "теневой флот", несмотря на санкции, которые ввели из-за развязанной в Украине войны. Для этого страна-агрессор использует свои тактики. Многие суда, чтобы избежать мониторинга, систематически отключают автоматическую систему идентификации AIS. Иногда суда передают ложные координаты. Также применяют смену флага и названия корабля, изменение структуры собственности и сокрытие самого груза, который часто маркируют как "мазут".

Контекст:

В начале декабря 2022 года страны – члены "Большой семерки", а также Австралия и ЕС ввели ограничение цен на российскую нефть, установив максимальный уровень в размере $60 за баррель. С 5 февраля 2023 года эти страны ввели ценовой потолок на российские нефтепродукты: $100 – для дизельного горючего и $45 – для разных смазочных масел.

После введения первых санкций, как отмечало агентство Reuters, у российских нефтяников возникли сложности с поиском танкеров для перевозки. Но Россия, как писали западные СМИ, искала способы обойти санкции. В частности, она переводила свои нефтяные танкеры, зарегистрированные в Либерии и на Маршалловых Островах, под флаг Габона (перед этим США, ЕС и Великобритания предупреждали Либерию и Маршалловы Острова об ответственности за нарушение санкционного режима), а также тайно перегружала нефть с подсанкционных танкеров на другие суда.

Украинская разведка по состоянию на 12 декабря 2024 года идентифицировала 238 судов "теневого флота" РФ, которые оккупанты используют для обхода ценовых ограничений. ЕС ввел санкции против 79 судов (последние ограничения ввели 16 декабря), перевозящих российскую нефть. Великобритания по состоянию на 16 октября ввела санкции против 43 таких танкеров.

10 января 2025 года США объявили масштабные санкции против российского энергетического сектора, в частности против 184 танкеров "теневого флота" страны-агрессора, а также против двух крупнейших российских нефтяных компаний – "Газпром нефть" и "Сургутнефтегаз". В тот же день эти две компании в свои санкционные списки занесла Великобритания.

5 февраля санкции против капитанов судов "теневого флота" РФ ввела на 10 лет Украина.

9 мая пресс-служба правительства Великобритании анонсировала крупнейший в истории пакет санкций против "теневого флота" РФ на по меньшей мере 100 нефтяных танкеров.

17 мая министр иностранных дел Германии Иоганн Вадефул заявил, что ЕС введет новые санкции против "теневого флота" РФ.