По словам Данилова, "есть четыре ключевых компонента, которые нужно решить".
"Прежде всего это защита тех аэропортов, где будет решено начать пользование самолетами. Во-вторых, должна быть готова инфраструктура. […] Должен быть обязательно задействован механизм страхования […] потому что без страховок никто этого делать не будет. Ну и конечно, компания, которая возьмется делать перелеты, – это тоже вопрос", – рассказал Данилов.
Он отметил, что эти вопросы общими усилиями удастся закрыть и Украина "рано или поздно сможет пользоваться своим небом".
"Я думаю, что в следующем году этот вопрос точно сдвинется с мертвой точки", – резюмировал Данилов.
Контекст
Украина закрыла свое воздушное пространство 24 февраля в день полномасштабного вторжения российских войск.
Летом 2022 года в Закарпатской области обсуждали возможность начала полетов из Международного аэропорта "Ужгород", где взлетающий самолет попадает сразу в небо Европейского союза. Однако глава Закарпатской ОВА подчеркнул, что пока речь идет только об обновлении аэропорта, но не о возобновлении его работы.
Государственное предприятие обслуживания воздушного движения ("Украерорух") обещало, что украинское воздушное пространство откроют сразу после завершения военных действий и победы Украины. "Украерорух" отмечал, что Украина не возобновит полеты гражданских самолетов, пока это не будет абсолютно безопасно.
Международный аэропорт "Борисполь" будет первым объектом, который откроют, как только этому будет способствовать ситуация с безопасностью, заявил 1 декабря замглавы Офиса президента Андрей Сибига.
По словам президента Украины Владимира Зеленского, открытие аэропортов станет мощным экономическим шагом для страны.