+3 Киев
По его словам, страна готовится к тяжелой зиме в условиях продолжения полномасштабной агрессии России и нуждается в значительном усилении противовоздушной обороны. В то же время сильная ПВО не только защитит инфраструктуру, но и станет залогом восстановления страны, считает он.
"Для восстановления Украине нужен надежный "зонтик". Его укрепление, в частности, позволит нам запустить один из аэропортов в Украине. Мы с партнерами уже работаем над этим", – сказал глава ОП.
"ВВС News Україна" напоминает, что это не первая инициатива по поводу возобновления гражданских полетов во время войны в Украине. В частности, о возможности открытия аэропорта во Львове в июне 2023 года заявлял глава Львовской ОВА Максим Козицкий. "Возможное открытие аэропорта – одна из вещей, которую мы очень ждем, – говорил глава ОВА. – Мы надеемся, что так, как "зерновой коридор", – так может быть и "гуманитарный коридор", который может быть обеспечен Европейским союзом".
В июле CEO ирландской авиакомпании Ryanair Майкл О'Лири в интервью "Интерфакс-Украина" тоже говорил о возможности возобновления полетов гражданской авиации в Украине.
"Мы представили министру [Александру Кубракову] план возобновления авиации в Украине. Согласно ему, мы обязались, если EASA (European Union Aviation Safety Agency) подтвердит открытие неба и в аэропортах будет конкурентоспособная стоимость, мы обеспечим 5 млн пассажирских мест на самолетах в Украине в первый год. В течение шести недель после обновления неба мы считаем возможным соединить Киев с 25 европейскими городами", – отмечал он.
Украинские военные, комментируя "ВВС News Україна" эту инициативу, ответили, как отмечает СМИ, "достаточно однозначно".
"Вы видите, что долетает всюду, в любой точке страны могут появиться ракеты, вражеские дроны. Сколько летит "Кинжал", все прекрасно знают", – сказал спикер Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат.
Авиаэксперт Богдан Долинце, комментируя вероятность возобновления полетов, отметил, что ситуацию в Украине некорректно сравнивать с Израилем, где идут военные действия в противостоянии с ХАМАС, но гражданская авиация работает.
"Израиль имеет свою систему, так называемый "Железный купол", который способен противодействовать в реальном времени в автоматическом режиме большому количеству целей. Но, как правило, эти цели маломощные, соизмеримые с условными дронами-камикадзе или небольшими ракетами... И, конечно, эти средства поражения летят на относительно небольшой скорости. А средства, которые уничтожают эти цели, развивают большую скорость, и поэтому они способны эффективно обнаруживать и уничтожать эти цели", – объяснил он, добавив что сравнение с Израилем некорректно еще и потому, что Украина намного больше его по территории.
