+3 Киев
"В прошлом году "Запорожсталь" приостановила работу впервые со времен Второй мировой войны. Ее генеральный директор Роман Слободянюк знает, что будущее комбината и мощной металлургической промышленности Украины в целом сейчас под вопросом. Пока производители не смогут доставлять сталь на рынки по Черному морю, где Россия препятствует судоходству, перспективы восстановления отрасли, которая по важности для экономики Украины уступает только сельскому хозяйству, маловероятны", – отмечают журналисты.
Небольшим светлым пятном для металлургии является растущий внутренний спрос, поскольку Украина производит больше оружия, строит бомбоубежища и начинает отстраивать города, которые были повреждены во время войны. Но даже с учетом того, что потребление почти удвоилось до 2,6 млн тонн с января по сентябрь, этого не хватает для поддержки отрасли, ранее экспортировавшей четыре пятых своей продукции, указывает агентство.
"Поскольку черноморских перевозок практически не существует, производители стали отправлять по железной дороге в Европу столько продукции, сколько могут. Но если сравнивать с морскими перевозками, это стоит вчетверо дороже. Сейчас Киев начинает отправлять грузы через так называемый гуманитарный коридор, после того как Россия вышла из "зернового соглашения". Чиновники и руководители надеются, что этот маршрут будет использоваться и для стали. Однако это рискованно из-за того, что Россия увеличила количество атак на портовую инфраструктуру Одессы и ее окрестности в последние недели", – цитирует пресс-служба "Метинвеста" репортаж Reuters.
Кроме ограниченного экспорта, металлургические заводы сталкиваются с риском отключения электроэнергии, а также испытывают трудности с поиском сотрудников – даже учитывая работу на пониженных мощностях. Несколько сотен работников "Запорожстали" покинули город из-за близкого расположения Запорожья к линии фронта – всего за 50 км от крупнейшей в Европе атомной электростанции, которая находится под контролем России.
