+2 Киев
"Несомненно, открытие полноценной работы морских портов станет стимулом для восстановления отраслей, в цене продуктов которых логистическая составляющая существенна – это аграрная продукция, руда, уголь, металлопродукция, строительные материалы, сырье. Кроме того, возобновление портов положительно отразится на удешевлении импорта – как сырьевого (стройматериалы, нефтепродукты), так и высокомаржинальных товаров, доставляемых контейнерами (техника, одежда и так далее). Это, в частности, положительно отразится на показателях инфляции", – рассказал Гардус.
По его словам, Украина имеет достаточно оснований называть действия России в море пиратством, так как еще с 2014 года РФ захватила множество гражданских судов: портофлот пяти крымских портов (буксиры, баржи, катера, плавкраны), лоцманские катера "Дельта-Лоцман" и объекты госпредприятия "Черноморнефтегаз".
"Во время полномасштабного вторжения аналогичные акты пиратства совершены против гражданских судов в портах Мариуполя, Бердянска, Геническа и Херсона (буксиры, катера, баржи, плавкраны). К тому же похищено много частных плавсредств. Сейчас идет инвентаризация и упорядочение соответствующих потерь для формирования юридической позиции по претензиям и компенсациям в международных судах", – отметил эксперт.
Гардус подчеркнул, что свобода судоходства – одна из ведущих ценностей мирового сообщества, одно из направлений работы ООН и Международной морской организации.
"Открытие украинских портов, таким образом, является коренным интересом к сохранению мирового порядка, основанного на правилах. И особенно интересно нашим ведущим контрагентам – потребителям нашего агроэкспорта в Африке и Азии (особенно на Ближнем Востоке)", – сказал он.
