+5 Киев
Об этом 5 июня в Facebook сообщило Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры Украины.
Отмечается, что оба судна были заявлены к участию в "зерновой сделке" в тот же день.
"Это противоречит принятым правилам инспектирования судов, которые предусматривают, что в первую очередь проверку проходят те, которые дольше всего находятся в ожидании, – сказано в сообщении. – Таким образом, россияне проигнорировали необходимость инспектирования 56 судов, которые уже длительное время (некоторые – более трех месяцев) ожидают в территориальных водах Турции входа в украинские порты".
Как рассказали в Мининфраструктуры, регистрация входящего флота российской стороной в Совместном координационном центре (СКЦ) "осуществляется ограниченно, а логика выбора судов для регистрации является непонятной и непрозрачной".
"Никаких критериев по количеству и очередности выбора судов для регистрации российская сторона не называет, фактически осуществляя выбор судов для инспекции по собственному усмотрению. Это максимально усложняет планирование работы для всех участников "зерновой инициативы", – говорится в сообщении.
По данным ведомства, инспекционный план предусматривает девять инспекций за сутки (три – на вход, шесть – на выход), но россияне обычно выполняют не более половины из согласованного ими же плана.
"Так, среднесуточное количество инспекций в мае составляло только три судна за сутки, а проверки флота не проводились с 1 июня из-за блокирования Россией регистрации новых судов. Такие действия россиян делали невозможным составление инспекционного плана. Сейчас в очереди в территориальных водах Турции ожидают инспекцию 67 судов, из которых 58 – идут под загрузку в украинские порты, а девять – уже загружены продовольствием", – указывается в сообщении.
В Мининфраструктуры напомнили, что РФ более месяца блокирует вход судов в порт Пивденный, нарушая условия сделки.
"За прошедшую неделю из портов Одесса и Черноморск было отправлено только восемь судов с 400 тыс. тонн продовольствия", – резюмировали в министерстве.
