"Очереди выросли". В Госпогранслужбе рассказали о ситуации возле КПП, которые блокируют польские перевозчики

"Очереди выросли". В Госпогранслужбе рассказали о ситуации возле КПП, которые блокируют польские перевозчики С польской стороны на границе застряли 2800 грузовиков
Фото: ЕРА

В пропускных пунктах между Украиной и Польшей, которые блокируют польские перевозчики, выросли очереди грузовиков. Об этом спикер Государственной пограничной службы Украины Андрей Демченко рассказал 18 ноября в эфире национального телемарафона, который транслирует "1+1".

Ключевым требованием протестующих остается возврат к пропускной системе, которую отменило Соглашение о либерализации грузоперевозок между Украиной и ЕС, действительное до июня 2024 года. 

"К сожалению, блокировка движения продолжается. Такая акция происходит на территории Польши на подъездных путях к границе [с Украиной] на трех направлениях – пропускных пунктах "Ягодин", "Краковец" и "Рава-Русская". По состоянию на сегодняшнее утро фактически в очередях скопилось около 2800 грузовых транспортных средств. Видим определенное увеличение по сравнению с предыдущим днем", – рассказал Демченко.

По данным, полученным ГПСУ от польских коллег, больше всего грузовиков скопилось напротив пункта пропуска "Краковец" – около 1200, в "Ягодине" – 1100 грузовиков, в КПП "Рава-Русская" – 500. Демченко отметил, что в связи с блокированием трех пунктов увеличился поток в еще одном – КПП "Шегини". Он работает, но из-за наплыва там также скопилось около 1200 грузовиков, ожидающих возможности пересечь границу.

Комментируя ситуацию на границе со Словакией, где также может начаться акция протеста, спикер пограничной службы рассказал, что в КПП "Ужгород" по состоянию на утро на въезд в Украину находится около 460 грузовиков. По его словам, препятствий движению сейчас нет ни на выезд, ни на въезд.

Контекст

30 октября на странице Международной транспортной ассоциации Украины (МТАУ) в Facebook сообщили, что польские перевозчики с 3 ноября планируют начать забастовку на украинской границе. Причина – "чрезмерная конкуренция" после либерализации международных перевозок между Украиной и ЕС.

По данным участников МТАУ, поляки выдвинули ряд требований, среди которых вернуть получение разрешений для перевозчиков из Украины, а также ввести отдельную электронную очередь для автомобилей, зарегистрированных в ЕС. Dziennik Wschodni также пишет, что забастовщики требуют возобновления разрешительной системы для пересечения украинскими перевозчиками границы с Польшей.

6 ноября Госпогранслужба Украины проинформировала, что в связи с забастовкой польских перевозчиков в пунктах пропуска "Ягодин – Дорогуск", "Краковец – Корчова", "Рава-Русская – Гребенное" на украинско-польской границе затруднено движение в обе стороны: как на въезд в Польшу, так и на выезд. 7 ноября заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Украины Сергей Деркач сообщил, что польские перевозчики полностью заблокировали проезд грузового автотранспорта в двух пунктах пропуска на границе с Украиной.

Глава Государственного агентства по восстановлению и развитию инфраструктуры Украины Мустафа Найем подчеркнул, что Украина "не намерена даже обсуждать" с Польшей возвращение в разрешительную систему. Он напомнил, что Соглашение о либерализации грузовых перевозок ("транспортный безвиз") было ратифицировано и согласовано всеми членами ЕС, его подписали между Украиной и Европейским союзом, а не какой-либо отдельной страной.

9 ноября вице-премьер-министр по восстановлению Украины Александр Кубраков на переговорах с польским коллегой Анджеем Адамчиком сообщил, что с обеих сторон границы в результате акции протеста заблокировано более 20 тыс. транспортных средств. По его словам, такое давление не приведет к изменению международных договоров, действующих между Украиной и ЕС.

13 ноября польские автоперевозчики заявили, что переговоры с украинским правительством не разрешили спора и они продолжат блокировать границу с Украиной. Представитель Еврокомиссии Адальберт Янц заявил 16 ноября, что восстановление системы разрешений или квот для автомобильных перевозок, чего требуют польские перевозчики, не является юридически возможным.

Как читать "ГОРДОН" на временно оккупированных территориях Читать