0 Киев
По ее словам, план направлен на создание альтернативных маршрутов и уменьшение заторов между границами, также он должен облегчить доставку гуманитарной помощи.
Вторжение России в Украину спровоцировало перебои с глобальными поставками продовольствия, поскольку обе страны являются двумя крупнейшими в мире экспортерами пшеницы, ячменя и подсолнечного масла. Особенно на это повлияла блокада украинских портов, поскольку до войны на них приходилось 90% экспорта зерна и масличных культур, заявила Валеан.
"20 млн тонн зерна должны покинуть Украину менее чем за три месяца, используя инфраструктуру ЕС. Это гигантская задача, поэтому важно координировать и оптимизировать логистические цепочки, прокладывать новые маршруты и избегать, насколько это возможно, узких мест", — сказала комиссар ЕС по транспорту.
В обосновании плана говорится, что на украинской стороне границы в очереди на оформление скопились тысячи вагонов и грузовиков. Среднее текущее время ожидания составляет 16 дней, а на некоторых границах доходит до 30 дней. Еще больше зерна хранится в элеваторах, готовое к экспорту. Проблема также в разной ширине колеи: украинские вагоны несовместимы с большей частью железнодорожной сети ЕС, поэтому товар необходимо перегружать.
Чтобы устранить эти препятствия, еврокомиссия призвала страны ЕС напраить в Украину максимум подвижного состава, при этом на границе должны быть организованы специальные контактные пункты Solidarity Lanes ("универсальный магазин"). Комиссия также призывает участников рынка срочно перебросить мобильные зернопогрузчики на соответствующие пограничные терминалы.
План, представленный Валеан, предусматривает разработку нового соглашения об автомобильных перевозках с Украиной. Чтобы заинтересовать транспортных операторов ЕС отправлять свои машины Украину, обсуждаются варианты дополнительных финансовых гарантий.
