Украина должна настаивать на разблокировании портов для всех видов продукции – глава Федерации работодателей транспорта 

"Потери от блокировки портов можно оценить примерно в $15–20 млрд валютной выручки. Кроме того, из-за "зернового соглашения" Россия фактически узаконила свой контроль над украинским экспортом и достигла легитимизации пиратства на море. Даже для аграриев соглашение было очень несовершенным, потому что механизм контроля и допуска судов приводил к большим задержкам, в частности, в Босфоре. Поэтому сейчас Украина должна настаивать на полном восстановлении своего морского экспорта", – подчеркнул Гусак.

Он уточнил, что Украина должна работать над разблокировкой портов для всех видов продукции, не ограничиваясь только зерном и сельскохозяйственной продукцией, так как эти товары составляли 40% грузовой базы украинских портов до войны. Поэтому следует бороться за полную разблокировку портов, считает эксперт.

"Украине следует упорно бороться и не сдаваться на пути полного разблокирования своих портов. Ибо государство-агрессор не должно иметь никакого контроля над украинским экспортом. Следует обратиться к партнерам за всем необходимым вооружением, чтобы обеспечить свободу судоходства на море, и настаивать на усилении санкционного давления на Российскую Федерацию. Не нужно сдаваться. Этого можно достичь", – убежден Гусак.

Он также отметил, что действия Министерства обороны на море, которые привели к давлению на российское морское сообщение, являются правильными и могут помочь Украине добиться поставленных целей.

"Мы поддерживаем заявление и действия Министерства обороны Украины. И надеемся, что Украина сможет принять действенные меры для того, чтобы была обеспечена морская торговля Украины. Также считаем, что партнеры должны предоставить Украине необходимое вооружение. И тогда Украина сможет обеспечить судоходство в свои порты", – резюмировал эксперт.