-1 Киев
"Украина на всех раундах переговорах ставила вопрос о расширении зернового соглашения, но Россия это последовательно блокировала. Если мы рассматриваем ситуацию, в которой Россия отказывается от соглашения с Турцией и ООН, значит, у Украины больше не будет никаких обязательств и товарных ограничений на осуществление экспорта. То есть сейчас стоит вопрос, что соглашение не должно носить исключительно сельскохозяйственный характер. Это должно быть полноценное обновление украинского экспорта", – подчеркнул Головко.
Эксперт отметил, что для восстановления судоходства Украина должна частично взять на себя вопрос страхования судов и задать вопрос о формировании международного страхового фонда – с привлечением финансовых учреждений третьих стран, в частности Китая, Индии, возможно, ЮАР. Это также придаст этим странам аргументы в пользу необходимости обеспечения безопасности гражданских судов, которые будут выходить из украинских портов, считает он.
"Также для привлечения третьих стран их можно мотивировать перспективами участия в процессах послевоенного восстановления. Мы понимаем, что по разным подсчетам на это понадобятся сотни миллиардов долларов. И хотя, безусловно, главным актером в восстановлении Украины должен стать украинский бизнес и промышленность, мы понимаем, что для других стран тоже есть определенное место. И те страны, которые будут гарантировать безопасность транспортного коридора сейчас, могут получить определенный приоритетный доступ к процессам восстановления или вхождения в альянсы с украинскими компаниями", – пояснил политолог.
