Деньги

"Зерновое соглашение" должно трансформироваться в открытый экспорт продукции – политолог Головко

23 июня 2023, 16.36 Цей матеріал також можна прочитати українською

Эксперт отметил, что для восстановления судоходства Украина должна частично взять на себя вопрос страхования судов Фото: depositphotos.com

"Зерновое соглашение" исчерпало себя и превратилось в объект шантажа, поэтому Украина должна отказаться от него, снять с себя искусственные ограничения и восстановить полноценный морской экспорт. В этом могут помочь международные партнеры. Об этом в интервью "РБК-Украина" рассказал руководитель Центра политического анализа Владимир Головко.

"Украина на всех раундах переговорах ставила вопрос о расширении зернового соглашения, но Россия это последовательно блокировала. Если мы рассматриваем ситуацию, в которой Россия отказывается от соглашения с Турцией и ООН, значит, у Украины больше не будет никаких обязательств и товарных ограничений на осуществление экспорта. То есть сейчас стоит вопрос, что соглашение не должно носить исключительно сельскохозяйственный характер. Это должно быть полноценное обновление украинского экспорта", – подчеркнул Головко.

Эксперт отметил, что для восстановления судоходства Украина должна частично взять на себя вопрос страхования судов и задать вопрос о формировании международного страхового фонда – с привлечением финансовых учреждений третьих стран, в частности Китая, Индии, возможно, ЮАР. Это также придаст этим странам аргументы в пользу необходимости обеспечения безопасности гражданских судов, которые будут выходить из украинских портов, считает он.

"Также для привлечения третьих стран их можно мотивировать перспективами участия в процессах послевоенного восстановления. Мы понимаем, что по разным подсчетам на это понадобятся сотни миллиардов долларов. И хотя, безусловно, главным актером в восстановлении Украины должен стать украинский бизнес и промышленность, мы понимаем, что для других стран тоже есть определенное место. И те страны, которые будут гарантировать безопасность транспортного коридора сейчас, могут получить определенный приоритетный доступ к процессам восстановления или вхождения в альянсы с украинскими компаниями", – пояснил политолог.

Контекст

Россия блокировала вывоз украинской продукции из морских портов после начала полномасштабного вторжения в Украину 24 февраля 2022 года.
22 июля в Турции состоялось подписание соглашений о морском экспорте украинского зерна из трех портов. Украина подписала документ с Турцией и ООН, Россия зеркально сделала то же самое. Первое судно, загруженное украинским зерном после достижения договоренности о разблокировке экспорта, вышло из порта Одессы утром 1 августа. Также в "зерновом коридоре" участвовали порты Черноморск и Пивденный. Благодаря черноморской "зерновой инициативе" снизились цены на продовольствие, это косвенно спасло от голода более 100 млн человек, заявили в ООН в октябре.
Россия грозила, что "зерновая сделка" "прекратит свое существование, если до 18 мая 2023 года РФ не получит гарантий выполнения ее требований, в том числе по аммиаку (Москва добивается его экспорта через трубопровод Тольятти – Одесса), и выступала против "расширения или бесконечного продления" соглашения.
О том, что соглашение о безопасном экспорте украинского продовольствия через порты Черного моря разблокировано и будет действовать до 18 июля, вице-премьер-министр по вопросам восстановления – министр развития общин, территорий и инфраструктуры Украины Александр Кубраков сообщил 17 мая.
1 июня Мининфраструктуры Украины сообщало, что "зерновой коридор" снова прекратил работу – Россия заблокировала регистрацию входящего флота во все порты Украины. РФ возобновила регистрацию судов в рамках "зерновой сделки" 4 июня, но с нарушениями, отмечали в ведомстве.
Срок действия соглашения заканчивается 17 июля.