Румыния готовит новые мощности в дунайском порту для содействия украинскому экспорту

По его словам, площадка должна заработать весной 2024 года. За январь – февраль румынская сторона обещает провести тендер и наработать нормативную базу, чтобы уже в марте ввести ее в эксплуатацию.

"Организацию якорных стоянок мы обсуждали с румынскими коллегами еще в сентябре. Сейчас благодаря открытию портов Одессы поток агропродукции через Придунавье уменьшился. Однако вопрос не потерял актуальности! В любой момент из "резервного" направления аграрного экспорта Дунай может снова превратиться в основное", – написал Москаленко. 

Он также рассказал о запуске онлайн-очереди на обработку барж в Констанце, что должно уменьшить простой украинских грузовых судов, который приводит к дополнительным расходам для владельцев грузов. 

Контекст:

В июле 2022 года, после начала полномасштабного вторжения в Украину российских оккупантов и блокирования Россией морских портов Украины, координатор гуманитарной помощи ООН Мартин Гриффитс заявлял, что открытие судоходного пути Дунай – Черное море для экспорта украинского зерна важно, но недостаточно для предотвращения глобального голода.

17 июля 2023 года страна-агрессор РФ объявила о выходе из "зернового соглашения", которое действовало с 1 августа 2022 года. Президент Украины Владимир Зеленский в тот же день отправил генсеку ООН Антониу Гутерришу и президенту Турции Реджепу Эрдогану предложение продолжить работу Черноморской зерновой инициативы или ее аналога в трехстороннем формате – без страны-агрессора РФ.

В Кремле в ответ пригрозили "определенными рисками" в случае продления "зернового соглашения". Россия объявила все суда, следующие в украинские порты, законными военными целями как потенциальных перевозчиков военных грузов (Украина в ответ объявила о зеркальных мерах для всех судов, которые направляются в российские и оккупированные украинские порты).

После этого РФ массировано обстреливала инфраструктуру юга Украины. Повреждены, в частности, порты в Одессе, Рени и Измаиле.

10 августа Украина объявила о временных коридорах для гражданских судов, которые направляются в черноморские порты и из них. Первым судном, которое воспользовалось временным коридором, стало Resilient Africa. Оно вышло из порта Черноморск 19 сентября с 3 тыс. тонн пшеницы на борту.

21 ноября премьер-министр Украины Денис Шмыгаль сообщил, что в 2023 году дунайские порты Украины увеличили перевалку грузов более чем вдвое, и Румыния является ключевым партнером в этом процессе.