+20 Киев
Издание указывает на положительные сдвиги правительства и парламента, способствовавшие экономическому росту. Введение закона о локализации в прошлом году повысило объемы производства на украинских предприятиях. Также правительство приступило к предоставлению грантов для развития перерабатывающих предприятий.
Несмотря на улучшение в логистике, чему способствовало снятие блокады с портов Большой Одессы, новое увеличение железнодорожных тарифов, уже выросших на 70% в прошлом году, может замедлить развитие. Это может повлиять на производство, аграрный сектор и общий экспорт Украины, пишет Минпром.
Украинская зерновая ассоциация (УЗА) и другие отраслевые представители подчеркивают, что повышение железнодорожных тарифов на грузовые перевозки может привести к убыткам для аграрного сектора, в частности из-за увеличения затрат на производство и удорожание факторов производства. Это, в свою очередь, может повлиять на объем производства и экспорта, угрожая валютным поступлением в страну.
"В условиях, когда экспорт зерновых и масличных является одним из основных источников валютных поступлений в страну, сокращение посевных площадей под этими культурами автоматически означает падение экспорта и валютной выручки, а затем – падение грузовых перевозок "Укрзалізниці" и ее доходов. Таким образом, рост тарифов приведет к отрицательному результату для самой "Укрзалізниці", – заявили в УЗА.
Представители бизнеса подчеркивают, что "Укрзалізниця" имеет финансовую поддержку от государства и западных партнеров. В этом году бюджетное финансирование составляет 5 млрд грн, а дополнительные 6 млрд грн предоставляют в пределах государственных гарантий для кредитов, привлеченных в международных финансовых организациях. Однако для украинской промышленности тяжело привлекать средства для своего развития, добавили авторы статьи.
