+11 Киев
"Укрзалізниця" очень неадекватно пользуется своим монопольным положением на рынке перевозок в Украине. И эту ситуацию невозможно иначе решить экономически, кроме как допустить на этот рынок всех желающих игроков. Только конкуренция, только взаимный контроль за ценами и тарифами, которые всегда есть при высокой конкуренции, минимизируют возможные цены в каждый период времени и максимизируют качество предоставления услуг. Пока конкуренции не будет на рынке как пассажирских, так и грузовых перевозок в Украине, мы будем и дальше иметь такую ситуацию", – подчеркнул Новак.
Он отметил, что украинские бизнесы могут обанкротиться из-за потери конкурентных преимуществ на мировом рынке.
"Укрзалізниці" выгодно повышение тарифов. Но это удар для всех, кто пользуется "Укрзалізницею". И если сопоставить выгоды для государственного предприятия, монополиста, и ущерб для всех других экономических субъектов, то это сравнение несоизмеримо. Выгода от более высоких доходов "Укрзалізниці" намного меньше для государства, чем потери тысяч, если не десятков тысяч украинских субъектов хозяйствования, которые пользуются перевозками "Укрзалізниці". Поэтому здесь нужна реакция правительства: как минимум нужно обуздать эти аппетиты руководства "Укрзалізниці". А как максимум – компенсировать часть тарифов самой "Укрзалізниці" из госбюджета", – резюмировал эксперт.
