Потери российских оккупантов
1 200 370

ЛИЧНЫЙ СОСТАВ

11 449

ТАНКИ

432

САМОЛЕТЫ

347

ВЕРТОЛЕТЫ

Разблокировка портов для всех видов продукции укрепит курс гривны – экономист

Разблокировка портов для всех видов продукции укрепит курс гривны – экономист Сергей Фурса: Наибольший риск для кораблей – в портах
Фото: galychyna.fm

Во время войны, в условиях заблокированных портов, оттока капитала и отсутствия инвестиций, курс национальной валюты просел, а когда через морские порты пошли корабли с украинской продукцией, бизнес стал более оптимистичным и курс гривны теперь будет укрепляться. Об этом рассказал экономический эксперт Сергей Фурса в эфире "Радио NV"

"Сейчас понемногу какие-то корабли выходят [из портов]. И это существенно изменило ожидания бизнеса: он стал более оптимистичным. Корабли с рудой ушли, оживает рудный, металлургический бизнес", – сказал эксперт.

Он также подчеркнул, что россияне, несмотря на все угрозы, не атакуют идущие временным коридором корабли благодаря действиям Вооруженных сил, которые существенно проредили российскую ПВО в Черном море. В то же время необходимо усилить защиту портов, потому что там сохраняется высокий риск обстрелов, добавил Фурса.

"Наибольший риск для кораблей – в портах. Мы не знаем, насколько сейчас усилилось ПВО в Одессе. Возможно, западные партнеры предоставили нам определенные "ништяки", и россияне об этом знают, поэтому боятся стрелять по Одессе. Но так или иначе экспорт возобновляется", – резюмировал экономист. 

Контекст

17 июля страна-агрессор РФ объявила о выходе из "зернового соглашения", которое действовало с 1 августа прошлого года для безопасного экспорта украинского зерна по Черному морю. Президент Украины Владимир Зеленский в тот же день направил генеральному секретарю ООН Антониу Гутерришу и президенту Турции Реджепу Эрдогану предложение продолжить работу Черноморской зерновой инициативы или ее аналога в трехстороннем формате – без страны-агрессора РФ.

В Кремле в ответ пригрозили "определенными рисками" в случае продления "зернового соглашения". Россия объявила все суда, следующие в украинские порты, законными военными целями как потенциальных перевозчиков военных грузов (Украина в ответ объявила о зеркальных мероприятиях в отношении всех судов, которые направляются в российские и оккупированные украинские порты).

После этого РФ начала массированно обстреливать инфраструктуру юга Украины. Повреждены, в частности, порты в Одессе, Рени и Измаиле.

10 августа Украина объявила о временных коридорах для гражданских судов, следующих в черноморские порты и из них.

Временным гуманитарным коридором из портов Одесской области вышло семь судов, пять из них были в Украине до начала широкомасштабного вторжения. Первым судном, воспользовавшимся временным коридором, стало Resilient Africa. Оно вышло из порта Черноморск 19 сентября с 3 тыс. тонн пшеницы на борту.

В ВМС ВСУ подчеркнули, что опасность в Черном море на сегодняшний день остается именно из-за авиации и ракетного вооружения. В то же время российские оккупанты не заводят корабельных группировок в акваторию, поскольку боятся их уничтожения.

Руководитель проекта Института черноморских стратегических исследований Андрей Клименко заявил, что украинский морской коридор, открытый Министерством инфраструктуры, на днях продемонстрировал возможность принимать/выпускать восемь судов в день – это столько же, сколько Украина отправляла прошлой осенью, когда работала договоренность о зерне между Украиной, РФ, ООН и Турцией. Так что Украина доказала, что способна обеспечить экспорт своей продукции самостоятельно, считает он.

МИД Великобритании 4 октября предупреждал, что, согласно данным британской разведки, Россия может установить морские мины на пути гражданских судов, вывозящих украинское зерно по временному гуманитарному коридору. 

Как читать "ГОРДОН" на временно оккупированных территориях Читать
Материалы по теме
Легкая версия для блэкаутов