+19 Киев
"Хочу напомнить, что в прошлом году железнодорожные тарифы выросли сразу на 70%, и это было очень сильным ударом по позициям экспортеров как в аграрном сегменте, так и в сегменте промышленных грузов. Но в прошлом году была гораздо более благоприятная внешнеэкономическая конъюнктура. В этом году ситуация значительно хуже, есть огромные логистические накладки. Сейчас нужно работать над пакетом стимулирования производства в Украине, поскольку основное – смягчить влияние войны на бизнес и дать возможность тем производителям, которые есть, налаживать эффективную логистику как внутри страны, так и за ее пределами", – подчеркнул эксперт.
Вовк добавил, что для неэффективного управления война не может быть вечным оправданием.
"Это постоянная история, когда пытаются поднять тарифы, замещая повышением тарифов работу над собственной эффективностью. Я думаю, что война уже не может восприниматься как универсальный ответ на все вопросы. Нужно думать об эффективности. Перекрывать собственную неэффективность ростом тарифов – это практика, которая абсолютно непродуманная и не имеющая будущего", – сказал он.
