+9 Киев
"Украина комплексно подошла, и это достаточно продуманный шаг с этими коридорами. Во-первых, мы предоставляем страховые гарантии как государство Украина для судов, которые ходят по этим коридорам. Во-вторых, очень меткое и креативное было объяснение спикера Военно-морских сил Украины: он заявил, что да, действительно, это рискованно, но наша сила – в прозрачности и освещенности этой ситуации. На все корабли и суда, которые будут выходить из украинских портов в эти коридоры, устанавливается аппаратура видеофиксации, внутренняя и внешняя, грубо говоря, должно подсветить, все ли было нормально или какая-то хитрая рыжая морда окровавленная пыталась помешать этим действиям", – заявил эксперт.
Он пояснил, что движение судна демонстрируется онлайн, и поэтому российские моряки начнут задумываться, стоит ли идти на очередное преступление, "которое фиксируется здесь и сейчас и все его видят".
"Эти временные коридоры созданы фактически под водами западной части Черного моря. Ведь если в международных водах за акт пиратства как будто никто и не отвечает, то в чьих-то территориальных водах такая акция – это агрессия против государства, в чьем территориальном море это происходит. Это преступление и требует соответствующего ответа. Поэтому Украина обратилась к нашим румынским и болгарским партнерам по поводу функционирования таких прибрежных коридоров на постоянной основе", – подчеркнул Лакийчук.
По его убеждению, возможно обеспечить безопасность судоходства в Черном море для всех видов грузов, одним из вариантов будет проход судов по Аденскому заливу, где ведутся операции как НАТО, так и Европейского союза. Но партнеры должны согласиться с таким шагом, добавил военный эксперт.
