По словам Андрющенко, в настоящее время в порт могут заходить только малые суда класса "река – море" до 3,5 тыс. тонн. Сейчас в порту Мариуполя работает землесосный снаряд, сообщил он. Это специальное судно технического флота, которое занимается дноуглублением. После этих работ, если они успешно будут завершены, мариупольский порт сможет принимать суда большой оснастки, сказал он.
"Что касается мощности самого порта, есть вопросы, может ли он достаточно быстро обслуживать большие суда из-за нехватки электричества, но это вопрос времени", – сказал он.
Также оккупанты активно строят железную дорогу, сказал Андрющенко. Он пояснил, что это не абсолютно новая ветка, а та, которая существовала еще в Советском Союзе. По этой ветке можно было попасть в Санкт-Петербург или Москву, сказал он. Теперь, по словам Андрющенко, эти пути восстанавливают. Оккупанты строят железнодорожный мост через реку Кальчик, и если они его достроят, то получится прямое железнодорожное сообщение с РФ, сказал он. Также оккупанты могут вывести железнодорожное сообщение через Бердянск и Мелитополь в Крым.
"Фактически они делают кольцо вокруг Азовского моря, которое может снизить риск того, что после разрушения Крымского моста у них будет большая проблема с логистикой", – сказал он.
Андрющенко подчеркнул, что если планы оккупантов увенчаются успехом, то они смогут создать в Мариуполе большой логистический хаб.
"Если их сейчас не остановить, то как минимум весной мы увидим [последствия]", – сказал он.