Федерация работодателей призвала ключевые страны обеспечить разблокирование украинских портов для всех видов продукции
Разблокировка портов для экспорта всех видов продукции – один из главных вызовов для Украины и мира, ведь морская блокада сделала для украинских производителей недоступными рынки, доставку на которые осуществляют морским транспортом. Об этом говорится в обращении Федерации работодателей Украины, которое она направила генеральному секретарю ООН, президенту Еврокомиссии, государственному секретарю США, министрам торговли и министрам обороны США, Великобритании, Турции, а также полномочным послам соответствующих стран и Евросоюзу.
"Благодаря разблокированию морских путей произойдет наращивание экспорта полуфабрикатов черной и цветной металлургии в США, Великобританию, Канаду, Австралию и будут обеспечены поставки дизельного горючего. Появится перспектива в ближайшие два – три года строительства терминала LNG и запуска крупных поставок газа из США. Возобновится морской импорт коксующегося и энергетического угля из США в Украину", – отметили в ФРУ.
В трубной промышленности восстановление морских путей сократит себестоимость продукции и позволит вернуться к довоенному выпуску – это +38%, отметили в федерации. Кроме того, открыть морские пути нужно как можно быстрее – для импорта угля и стабильного прохождения зимнего периода, убеждены в организации.
"По нашим расчетам, разблокирование черноморских портов для всех видов грузов будет оказывать огромное положительное влияние на экономику страны: +10% к ВВП Украины, +135 млрд грн дополнительных налоговых поступлений в год, +$18 млрд валютной выручки в год, около 0,5 млн восстановленных рабочих мест", – напомнили в ФРУ.
В федерации отметили, что "зерновое соглашение", заключенное в Стамбуле, выполнило свою роль – позволило вывезти урожай и предотвратить голод в целом ряде регионов планеты. Однако Украина не должна быть ограничена только возможностью экспорта зерна – это всего 40% от довоенной грузовой базы.
"Мы обратились к международным партнерам с просьбой создать механизм коммерческого страхования рисков морских перевозок из Украины. Также считаем, что обезопасить Черное море и защитить гражданские суда от возможных военных ударов можно путем создания судоходных коридоров, инициатив конвоирования и патрулирования судоходных путей при участии стран НАТО, которые имеют выход в Черное море", – резюмировали в ФРУ.
Контекст:
17 июля 2023 года РФ объявила о выходе из "зернового соглашения", которое действовало с 1 августа прошлого года.
Президент Украины Владимир Зеленский в тот же день направил генеральному секретарю ООН Антониу Гутерришу и президенту Турции Реджепу Эрдогану предложение продолжить работу Черноморской зерновой инициативы или ее аналога в трехстороннем формате – без страны-агрессора РФ.
В Кремле в ответ пригрозили "определенными рисками" в случае продления "зернового соглашения". Россия объявила все суда, следующие в украинские порты, законными военными целями как потенциальные перевозчики военных грузов (Украина в ответ объявила о зеркальных мероприятиях для всех судов, направляющихся в российские и оккупированные украинские порты).
После этого РФ начала массированно обстреливать инфраструктуру юга Украины.
Зеленский в интервью, опубликованном 6 августа, заявил, что Украина после блокады страной-агрессором РФ украинских портов в Черном море должна доказать, что в своих территориальных водах она имеет право ввозить и вывозить товары. Президент отметил, что если РФ "и дальше будет доминировать в Черном море и блокировать его, обстреливая ракетами [портовую инфраструктуру], то Украина будет делать то же самое". Он добавил, что если оккупанты и дальше будут стрелять, то "до конца войны они могут остаться без кораблей".