+25 Киев
"Нам нужно исходить не из термина "зерновая сделка", а из глобальных мировых договоров о свободном судоходстве. Речь идет, я напомню, о гражданских судах. Со времен Второй мировой войны были многочисленные конфликты в разных точках мира, но практически всегда было свободное гражданское судоходство. И все заинтересованы, чтобы такое же гражданское судоходство было и в Черном море", – заявил он.
Каленков убежден, что разблокировать работу портов можно благодаря совместным действиям черноморских партнеров Украины, в первую очередь членов НАТО Турции и Румынии.
"То, что делает Россия на море, можно назвать только пиратством и терроризмом. Никакие военные действия это не оправдывают. Позиция Турции и других западных партнеров дает нам надежду, что будет возобновлено свободное судоходство в Черном море для гражданских судов. Это может гарантировать и Турция, имея очень сильный черноморский флот. Это может гарантировать НАТО и другие наши западные партнеры", – сказал эксперт.
Он подчеркнул важность военной безопасности и страхования военных рисков для обеспечения работы портов. По его мнению, обеспечивать такое страхование должна Украина вместе с партнерами.
"Речь идет, конечно, о миллиардах долларов, которые должны быть в этом фонде. Но я убежден, что такая формула может быть найдена, ведь уже сейчас существует пул компаний, которые страхуют судна с зерном. Похожая схема может быть разработана и для остальных грузов", – заявил Каленков.
