Украине нужно полное разблокирование портов, а не новое "зерновое соглашение" – эксперты PISM

Польские исследователи говорят, что возвращение к "зерновому соглашению" не изменило бы ситуацию в Черном море принципиально. Они напоминают, что Россия еще за несколько дней до нападения на Украину в феврале 2022 года "под предлогом военных учений существенно ограничила судоходство в северо-западной части Черного моря, введя фактическую морскую блокаду Украины".

Вскоре после начала вторжения Россия полностью закрыла эту часть Черного моря, заявив, что любые суда в этом районе, включая коммерческие, будут считаться террористической угрозой. Таким образом, Россия сделала невозможным доставку оружия морем, увеличила стоимость и сложность его доставки и подорвала экономические возможности самой Украины, которая до войны вывозила морем две трети своего экспорта на общую сумму более $45 млрд, отмечают авторы.

"Соглашение о зерне, за исключением экспорта сельскохозяйственной продукции, фактически позволило России создать морское эмбарго в отношении Украины под эгидой ООН, что позволило России в одностороннем порядке заблокировать международный морской путь", – говорят исследователи.

Они убеждены, что возобновление "зернового соглашения" снова даст России возможность контролировать коммерческое судоходство, направляющееся в украинские порты и из них, и таким образом еще больше саботировать украинский экспорт. В то же время, говорят они, "общей целью должен быть окончательный прорыв российской блокады и эффективная защита морской торговли через Черное море в украинские порты".

В своей статье Шлеговский и Пиотровский говорят, что системным решением могло бы стать формирование международной коалиции для конвоя торговых судов, обеспечивающей сопровождение кораблей, направляющихся в украинские порты. Такую коалицию могли бы, по их мнению, создать страны, заинтересованные в восстановлении морской торговли с Украиной, и те украинские партнеры, у которых есть соответствующие возможности. Эксперты также говорят, что Украине нужно предоставить возможность защищать свои порты от воздушных нападений России.

В то же время они предлагают увеличить дипломатическое давление на Россию, чтобы она не рискнула нападать на торговые суда, а в случае, если это произойдет, заблокировать всю морскую торговлю с Россией в Европе. Кроме этого, польские эксперты говорят, что решающее значение будут иметь средства противодействия морским минам, подводным лодкам и беспилотникам разных классов. Также Украине нужны вертолеты сил специальных операций и береговой охраны.

Для защиты портов и кораблей Украине потребуются системы береговой обороны с большой дальностью действия и многоцелевые реактивные истребители, которые будут включать пакеты вооружения против надводных и подводных кораблей. Но главное, по мнению исследователей, изменить сам подход – от уговоров России к противодействию ей – тогда изменится и арсенал средств.

Контекст:

В ночь на 4 августа в бухте Новороссийска прогремели взрывы, минобороны страны-агрессора РФ заявило об атаке на военно-морскую базу двумя морскими безэкипажными катерами. Местные власти заверили, что пострадавших и разрушений из-за атаки нет, однако в сети появилось видео, на котором большой десантный корабль "Оленегорский горняк" накренился и его пытаются отбуксировать к берегу. 

Источники в Службе безопасности Украины заявили, что российский военный корабль подбит в результате спецоперации СБУ и ВМС ВСУ. Представитель ВМС ВСУ подчеркнул, что эта структура не имеет "никакого отношения" к удару по БДК. Появилось также видео удара по "Оленегорскому горняку", снятое камерой морского беспилотника, и спутниковые снимки подбитого корабля в порту Новороссийска.

В Главном управлении разведки Минобороны Украины спрогнозировали, что оккупантам будет трудно восстановить корабль. По оценкам СМИ, ремонт "Оленегорского горняка" может занять до шести лет. По данным СМИ, российский БДК был атакован с использованием морского беспилотника украинского производства MAGURA V5.

В ночь на 5 августа в территориальных водах Украины в Керченском проливе надводным дроном был атакован и подбит крупный нефтяной танкер SIG страны-агрессора России, транспортировавший топливо для российских оккупационных войск (и вследствие этого находящийся под санкциями США). Источники в СБУ сообщили изданию "ГОРДОН", что удар по SIG является совместной спецоперацией Службы безопасности Украины и Военно-морских сил ВСУ. SIG получил пробоину в правом борту у ватерлинии, его пока не ремонтируют, он, судя по видео, распространившемуся в соцсетях 10 августа, стоит в море.

После успешных ударов по танкеру и большому десантному кораблю РФ "Оленегорский горняк" ряд украинских экспертов, в частности политолог Алексей Голобуцкий, заявили, что безопасных мест в Черном море для кораблей страны-агрессора не осталось, и для России все более актуальной выглядит задача организации для своих судов "нефтяного коридора". Украинский политолог Тарас Загородний подчеркнул, что "Черное море Россия больше не контролирует".

4 августа Украина объявила российские порты Анапа, Новороссийск, Геленджик, Туапсе, Сочи и Тамань зоной военной угрозы, а 10 августа ВМС ВСУ объявили временные коридоры для торговых судов, идущих в порты Украины и из них.