$39.39 €42.33
menu closed
menu open
weather +12 Киев

Атаки по российским кораблям – это правильный ход, который поможет Украине разблокировать свои порты – эксперт

Атаки по российским кораблям – это правильный ход, который поможет Украине разблокировать свои порты – эксперт 10 августа ВМС ВСУ объявили временные коридоры для торговых судов, идущих в порты Украины и из них
Фото: ria.ru

Успешные атаки на российские корабли, проведенные Украиной, – это правильный ход, который позволит нам в дальнейшем обеспечить полную разблокировку портов. Об этом заявил экономист Андрей Новак в комментарии "РБК-Украина".

"Атаки – это очень правильный ход со стороны Украины. Фактически это зеркальный ответ на аналогичные предварительные заявления со стороны России – о том, что они рассматривают любые суда, следующие в порты Украины или из портов Украины, как потенциальные военные объекты. Зеркальный ответ Украины очень правильный. И главное, что он не только словесный, но и воплотился в первые атаки украинских морских дронов. Это демонстрирует, что только военно-политический ответ Украины может постепенно обуздать аппетиты и агрессию России, в частности, в Черном и Азовском морях", – подчеркнул Новак.

Он отметил, что идеально было бы, если бы страны – члены НАТО, в том числе расположенные на побережье Черного моря – Турция, Болгария, Румыния, – обязались обеспечивать военную защиту кораблей по крайней мере по линии "зернового коридора".

"Но это не восстановление всего судоходства. Единственный вариант – это устранение самой угрозы и опасности, устранение на сегодняшний день доминирующей роли России. То есть без военного решения этого вопроса восстановить в полном объеме все виды судоходства всех видов товаров в акваториях Черного и Азовского морей невозможно", – подчеркнул эксперт.

Контекст

В ночь на 4 августа в бухте Новороссийска прогремели взрывы, минобороны страны-агрессора РФ заявило об атаке на военно-морскую базу двумя морскими безэкипажными катерами. Местные власти заверили, что пострадавших и разрушений из-за атаки нет, однако в сети появилось видео, на котором большой десантный корабль "Оленегорский горняк" накренился и его пытаются отбуксировать к берегу.

Источники в Службе безопасности Украины заявили, что российский военный корабль подбит в результате спецоперации СБУ и ВМС ВСУ. Представитель ВМС ВСУ подчеркнул, что эта структура не имеет "никакого отношения" к удару по БДК. Появилось также видео удара по "Оленегорскому горняку", снятое камерой морского беспилотника, и спутниковые снимки подбитого корабля в порту Новороссийска.

В Главном управлении разведки Минобороны Украины спрогнозировали, что оккупантам будет трудно восстановить корабль. По оценкам СМИ, ремонт "Оленегорского горняка" может занять до шести лет. По данным СМИ, российский БДК был атакован с использованием морского беспилотника украинского производства MAGURA V5.

В ночь на 5 августа в территориальных водах Украины в Керченском проливе надводным дроном был атакован и подбит крупный нефтяной танкер SIG страны-агрессора России, транспортировавший топливо для российских оккупационных войск (и вследствие этого находящийся под санкциями США). Источники в СБУ сообщили изданию "ГОРДОН", что удар по SIG является совместной спецоперацией Службы безопасности Украины и Военно-морских сил ВСУ. SIG получил пробоину в правом борту у ватерлинии, его пока не ремонтируют, он, судя по видео, распространившемуся в соцсетях 10 августа, стоит в море.

После успешных ударов по танкеру и большому десантному кораблю РФ "Оленегорский горняк" ряд украинских экспертов, в частности политолог Алексей Голобуцкий, заявили, что безопасных мест в Черном море для кораблей страны-агрессора не осталось и для России все более актуальной выглядит задача организации для своих судов "нефтяного коридора". Украинский политолог Тарас Загородний подчеркнул, что "Черное море Россия больше не контролирует".

4 августа Украина объявила российские порты Анапа, Новороссийск, Геленджик, Туапсе, Сочи и Тамань зоной военной угрозы, а 10 августа ВМС ВСУ объявили временные коридоры для торговых судов, идущих в порты Украины и из них.

Материалы по теме