Должностным лицам управления авиации ГСЧС и специального авиационного отряда оперативно-спасательной службы гражданской защиты инкриминируется нарушение правил безопасности полетов (безопасности движения воздушного транспорта), повлекшее гибель людей и большой материальный ущерб (ч. 3 ст. 276 УК Украины). Начальнику службы безопасности полетов этого же отряда сообщили о подозрении в служебной халатности, повлекшей тяжкие последствия (ч. 2 ст. 367 УК Украины).
Среди подозреваемых начальник управления авиации и авиационного поиска и спасения ГСЧС Украины, и.о. командира части, заместитель командира по летной подготовке, командир авиационной эскадрильи, начальник службы безопасности полетов Специального авиационного отряда оперативно-спасательной службы гражданской защиты ГСЧС из города Нежин Черниговской области. По данным следствия, чиновники допустили откровенные нарушения правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, что привело к гибели людей.
В ходе досудебного расследования поминутно восстановлен день аварии, в том числе расшифрованы "черные ящики". Отмечается, что в день аварии был запланирован визит руководства МВД в Харьковскую и Днепропетровскую области. Несмотря на внутренние инструкции и требования законодательства, по данным следствия, чиновники ГСЧС привлекли к перевозке делегации вертолет, который находился на дежурстве для реагирования на потенциальные чрезвычайные ситуации в Киеве и области. Воздушное судно не имело разрешительных документов на выполнение других видов полетов, говорится в сообщении.
По данным следствия, при подготовке к полету командиру экипажа не сообщили о метеорологических данных по всему маршруту, в том числе о крайне неблагоприятных погодных условиях над городом Бровары. У экипажа не было соответствующих допусков к полетам в сложных метеоусловиях и необходимых сертификатов, но никто из ответственных за безопасность полета его не отменил и не перенес вылет до момента наступления благоприятных погодных условий, заявили в Офисе генпрокурора.
Отмечается, что из-за сложных погодных условий экипаж вертолета вынужден был выполнять полет на предельно низкой высоте – даже меньше, чем высота зданий на маршруте движения. Командир экипажа увидел препятствие и начал совершать маневр облета, резко поднялся вверх, потерял ориентировку в пространстве и при завершении маневра допустил столкновение с землей из-за отсутствия необходимых навыков, говорится в сообщении.