"Всеукраїнська аграрна рада": С каждым днем кораблей все больше и больше. Если это продолжится, через месяц-два мы увидим существенное улучшение для всех субъектов экономики

"Россия в "зерновой сделке" изначально была лишним звеном. Это был просто метод накинуть нам удавку на шею и удавить нашу экономику. Но, cлава богу, мы нашли возможность реализовать свой коридор – как с точки зрения страхования, так и с точки зрения альтернативных ответов в виде угрозы их военных судам. Это хороший знак. Пока коридор, конечно, еще не работает так, как хотелось бы аграриям и всем остальным экономическим субъектам, но это большая надежда и очень большой прорыв", – заявил Чумак.

Он убежден, что дело не только в железной дороге Украины, но и в портах Европы, которые не рассчитаны на перевалку таких объемов продукции, которые способны экспортировать украинские предприятия.

"Мы в целом, если нет войны, способны каждый год производить 100+ миллионов тонн продукции. Я говорю только про аграрную, без учета металлургической, которую война сильно потрепала. То есть реально мы производим продукцию и экспортируем сотнями миллионов тонн! Нет таких мощностей на дорогах, на железных дорогах, которые бы способны были переваливать такие объемы. Как ни крути, более чем 20–25% от нашего довоенного объема производства сырьевой продукции по сухопутным путям вывозить малореально. Поэтому в любом случае нам надо ориентироваться на порты, что мы и делаем", – добавил эксперт.

По словам Чумака, экспортеры настроены оптимистично, так как работа нового морского коридора оказалось достаточно стабильной. 

"Касательно самих поставок, они идут регулярно и хорошими темпами, ритмично, можно сказать. С каждым днем кораблей все больше и больше. Если это будет продолжаться теми же темпами дальше, то через месяц-два мы увидим существенное улучшение для всех субъектов экономики Украины", – уверен он.

Контекст:

17 июля РФ объявила о выходе из "зернового соглашения", которое действовало с 1 августа прошлого года. Зеленский в тот же день направил генеральному секретарю ООН Антониу Гутерришу и президенту Турции Реджепу Эрдогану предложение продолжить работу Черноморской зерновой инициативы или ее аналога в трехстороннем формате – без страны-агрессора РФ.

В Кремле в ответ пригрозили "определенными рисками" в случае продления "зернового соглашения". Россия объявила все суда, следующие в украинские порты, законными военными целями как потенциальных перевозчиков военных грузов (Украина в ответ объявила о зеркальных мероприятиях относительно всех судов, направляющихся в российские и оккупированные украинские порты).

После этого РФ начала массированно обстреливать инфраструктуру юга Украины. Повреждены, в частности, порты в Одессе, Рени и Измаиле.

10 августа Украина объявила о временных коридорах для гражданских судов, направляющихся в черноморские порты и из них.

Президент Украины Владимир Зеленский отмечал, что Украина нуждается в усилении ПВО Одесской области после открытия альтернативного "зерновому соглашению" морского пути.

Издание GMK Center писало, что гарантий стабильности и безопасности нового коридора никто не дает, для этого требуются программы страхования. Пока мощные страховщики морских перевозок не страхуют перевозки зерна из украинских портов по новому коридору без международной поддержки.