Кулеба призвал ЕС увеличить пропускные способности транспортных коридоров для экспорта украинского зерна
20 июля 2023, 17.33
Украина и Евросоюз должны приложить максимум усилий для упрощения экспорта украинского зерна на фоне выхода РФ из "зернового соглашения", регулярных российских ударов по украинской портовой инфраструктуре и попыток РФ заработать на росте цен на продовольствие. Об этом заявил министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба 20 июля по видеосвязи на заседании Совета министров иностранных дел Европейского союза, сообщила пресс-служба МИД.
"Цель России состоит не только в нанесении ущерба Украине, но и в обогащении за счет роста цен на продовольствие. Россия уничтожила "зерновую инициативу", наносит удары по украинским портам и инфраструктуре, задействованным в морском экспорте, и в то же время увеличивает собственное предложение зерновых на мировых рынках. Иными словами, они ракетными ударами по инициативе и портам пытаются устранить Украину с рынка как конкурента, заставляют конечных покупателей, потребителей хлеба в Азии и Африке, платить за их выход из Черноморской зерновой инициативы и финансировать российскую военную машину", – сказал он.
Кулеба призвал страны ЕС к активной совместной работе над тем, чтобы лишить Россию рычагов влияния на украинский морской экспорт. По его словам, идеальным сценарием будет полное прекращение российской морской блокады украинских портов, но это будет возможно, когда Украина получит первые истребители F-16, которые смогут патрулировать небо и морские пути. Министр поблагодарил страны ЕС, которые уже вносят активный вклад в авиационную коалицию.
"В настоящее время Украина предложила ООН и Турции продолжить работу "зернового коридора" в трехстороннем формате, включая инспекции кораблей в совместном координационном центре. Мы ожидаем их ответа. Я призываю вас поддержать наш запрос в вашем взаимодействии с ООН и генеральным секретарем", – добавил министр.
Он заявил, что все альтернативные пути экспорта украинского зерна должны работать на полную мощность и расширяться, а заявления о любых ограничениях неприемлемы.
Кулеба озвучил конкретные предложения Украины для повышения пропускной способности транспортных коридоров, в частности, призвал развивать Дунайский кластер, Адриатический и Балтийский транспортные коридоры.
Контекст
- Россия блокировала вывоз украинской продукции из морских портов после начала полномасштабного вторжения в Украину 24 февраля 2022 года.
- 22 июля 2022 года в Турции состоялось подписание соглашений о морском экспорте украинского зерна из трех портов – Одессы, Черноморска и Пивденного. Украина подписала документ с Турцией и ООН, Россия зеркально сделала то же самое. Соглашение вступило в силу 1 августа. "Зерновое соглашение" несколько раз продлевали, последний раз – до 18 июля 2023 года.
- 17 июля в Кремле заявили, что "фактически черноморские договоренности прекратили свое действие".
- В то же время президент Турции Реджеп Эрдоган 17 июля выразил мнение, что президент страны-агрессора Владимир Путин хотел бы продолжения работы "зерновой сделки". Он отметил, что обсудит вопрос продления инициативы на встрече с Путиным. Генсек ООН Антониу Гутерриш заявил 17 июля, что направил Путину письмо с новым предложением, чтобы продлить действие Черноморской зерновой инициативы.
- Президент Украины Владимир Зеленский предложил Гутерришу и Эрдогану продолжить работу Черноморской зерновой инициативы или ее аналога в трехстороннем формате – без РФ.
- В Кремле в ответ пригрозили "определенными рисками" в случае продолжения "зерновой сделки" без РФ.
- После истечения срока действия соглашения Россия нанесла ряд ударов по портовым городам Украины, уничтожив сельскохозяйственную инфраструктуру и около 60 тыс. тонн зерна.
- 19 июля РФ заявила, что в связи с выходом из "зерновой сделки" она будет считать все суда, следующие в акватории Черного моря в украинские порты, потенциальными перевозчиками грузов военного назначения. 20 июля Министерство обороны Украины сообщило, что Украина с 21 июля будет рассматривать все суда, которые будут следовать по Черному морю в направлении морских портов страны-агрессора РФ и украинских морских портов на оккупированных территориях, как перевозящие грузы военного назначения.