+1 Киев
"Мы из-за этого соглашения в некоторой степени легитимировали право Российской Федерации блокировать торговлю Украины, ведь мир с пониманием отнесся к опасениям Российской Федерации, что могут везти военные грузы, и пошел ей навстречу. В этом риск – ведь РФ сознательно организовала такие проверки судов и так их использовала, чтобы минимизировать количество идущих в Украину судов. Фактически речь идет о легитимизации незаконных действий РФ в отношении Украины", – подчеркнул Каленков.
Он отметил, что в такой ситуации Украина вместе с миром должна не идти на уступки агрессору и снова соглашаться на возобновление зернового соглашения, а требовать разблокирования портов для всех видов грузов.
"Наши партнеры говорят: вот, РФ опасается, что будет идти по морю оружие. Что мы должны ответить? Если Россия хочет проверять наши суда – давайте будем проверять и российские суда. Тем более что Россия перевозит по Черному морю в 10 раз больше грузов, чем Украина", – подчеркнул Каленков.
Он выразил убеждение, что если Россия грубо нарушает международные законы морской торговли, то мир в свою очередь должен ввести тотальный запрет морской торговли с РФ. А если третьи страны не поддерживают санкции, нужно налагать на них санкции, страховые компании, обслуживающие РФ и прочее. И именно на это должна быть направлена работа украинской власти.
"Определенная работа по этому поводу ведется на уровне Министерства инфраструктуры. Но, к сожалению, этого недостаточно. Вопросы перевозок касаются не только Мининфраструктуры, но и Министерства экономики, Минобороны, Минэнерго. Поэтому нужно внимание со стороны правительства, создание координационного центра для решения вопроса свободного судоходства в Черном море. На политическом уровне наш президент Владимир Зеленский, уже делающий очень много сверхважных вещей и постоянно договаривающийся с нашими партнерами о помощи Украине, тоже может поднять вопрос вывоза из Украины экспорта морем с нашими партнерами", – отметил эксперт.
