-2 Киев
15 июня О'Лири давал показания Специальному транспортному комитету Великобритании по поводу инцидента с самолетом. Он рассказал, что белорусские диспетчеры сообщили экипажу, что они получили "реальную угрозу, что если самолет войдет в воздушное пространство Литвы или попытается приземлиться в аэропорту Вильнюса, то на борту взорвется бомба".
По его словам, капитан самолета "неоднократно" просил Минское управление воздушным движением (УВД) предоставить открытую линию связи с центром управления операциями Ryanair в Варшаве, но ему сказали, что та сторона не отвечает, что "совершенно не соответствовало действительности".
О’Лири отметил, что в подобной ситуации самолет Ryanair должен был приземлиться в Польше или других странах Балтии, но на капитана оказывали "значительное давление", чтобы он сел именно в Минске.
По словам О’Лири, после того, как самолет приземлился в Минске, на борт поднялось несколько неизвестных с видеокамерами. Они неоднократно пытались заставить экипаж подтвердить на видео, что они добровольно направились в Минск. Экипаж отказался делать это.
Он также добавил, что пассажиров и команду самолета после посадки доставили в здание аэровокзала, а капитан остался на борту самолета. Каждый раз, когда он покидал кабину, его сопровождал вооруженный охранник.
О'Лири уточнил, что вместе с Протасевичем и его девушкой самолет покинули еще три человека. Он считает, что это были сотрудники спецслужб, однако не уверен – белорусских или российских: "Мы не знаем, было ли это КГБ России или Беларуси, и в любом случае не уверены, что есть большая разница".
По его мнению, посадка самолета – это "преднамеренное нарушение всех международных авиационных правил, норм, правил безопасности". Также он считает, что самолет посадили под ложным предлогом при поддержке Минского УВД.
